基于ANSYS的船舶纵向下水弹性计算方法.PDFVIP

第 卷第 期 船舶力学 11 5 Vol.11No.5 2007年 月 10 JournalofShipMechanics Oct.2007 文章编号： （ ） 1007-7294200705-0752-07 基于ANSYS的船舶纵向下水弹性计算方法 钟骏平，程远胜，刘 均，曾广武 华（中科技大学交通科学与工程学院，武汉430074） 摘要：随着建造的船舶载重吨位的逐年增大，下水过程中船体和船台结构的安全性越来越受到业界的关注。文章 提出了基于ANSYS的船舶下水弹性梁计算方法，采用ANSYS参数化设计语言实现下水全过程仿真计算。所开 发的程序考虑了船体梁弹性弯曲和墩木等支撑结构的弹性变形，可以准确地预报船舶尾浮及全浮滑程并判断是 否存在尾弯及首跌落现象，计算出下水全过程中船体弯矩、剪力、墩木反力及其变化，为校核船体及船台强度提 供了准确的荷载。文中还提出了在船尾部安装浮筒以克服尾弯的新措施。 关键词：船舶纵向下水；弹性梁；ANSYS；参数化设计语言；浮筒 中图分类号：U671.5 文献标识码：A ElasticcalculationofshipendlaunchingusingANSYS ZHONGJun-ping,CHENGYuan-sheng,LIUJun,ZENGGuang-wu (FacultyofTrafficScienceandEngineering,HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China) ： AbstractAstonnageofshipsincreases,thesafetyofship-hullandslipwayduringshiplaunchingispaid muchattentioninshipbuildingcommunity.Inthispaper,themethodoftheelasticcalculationofshipend launchingusingANSYSisproposedandANSYSparametricdesignlanguageisemployedtocodesimula- tioncalculationofshipendlaunching.Intheanalysis,theelasticflexibilityofship-hullandtheelasticity ofblocksystemareconsidered.Thedevelopedprogramcanbeusedtocomputeblockreactions,shearforce andbendingmomentofship-hullaccurately,whichcanbeemployedtocheckthestrengthoftheship-hull andtheslipway.Theprogramcanbealsousedtodeterminetheskiddistanceswheresternliftingandfull floatingaswellastojudgewhetherthetippinganddroppingoccurornot.Anewwayovercomingtippingis proposedbyfixingapontoonatsternandshowntobeefficient. Keywords:shipendlaunching;elasticbeam;ANSYS;parametricdesignlanguage;pontoon 1引 言 [1] 长期以来国内采用的下水计算方法，仍沿用传统的刚性船体计算方法 ，其基本思想是认为船体 是一根刚性梁，其重量集中在重心；船台是一个刚性基础，以重力矩和浮力矩的平衡作为判断船体姿 态变化的依据。一旦浮力对首支点的力矩超过重力矩，船体尾部即与船台脱离，全部反力集中