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温、湿度场对新旧路堤沉降的影响分析 摘要:本文主要是在广元至陕川界段的路堤F断面上对温、湿度进行系统地监 测,研究温、湿度场对新旧路堤的沉降影响。结果表明:路堤内部温度与大气温 度相比呈现明显的滞后性,而且新旧路堤内部相同标高处的温度有所不同。路堤 内部的湿度与外界降用量的大小有直接关系,填料的含水率的变化导致其压缩模 量、压缩系数的改变,最终会导致新旧路堤的差异变形。与此同时,新旧路堤的 差异沉降量随温度变化量的增大、湿度值的增高而增大。路堤的温度、湿度值始 终处在动态的变化之中,且温、湿度之间相互影响,最终在温度场和湿度场寻找 平衡状态的过程中造成沉降量的增大。
关键词:温度场;湿度场;新旧路堤;沉降;
Temperature and humidity field of old and new to analysis the
influences of embankment settlement
Abstract: This paper is mainly in the GuangYuan to shanchuanjie embankment F section to humidity and temperature system monitoring,study temperature and humidity field of embankment about old and new embankment settlement of influence.The results show that internal temperature of the embankment with atmospheric temperature significantly compared the lag,old and new embankment internal in the same elevation temperature is different.Embankment internal humidity with the size of the external rainfall has a direct relationship.padding moisture content changes lead to compression modulus, compression coefficient of change.will ultimately lead to old and the new embankment have differences deformation.At the same time,The old and new embankment differential settlement increases along with the increasing of the temperature changehumidity increased? The embankment temperature and humidity in the dynamic change of always.and interaction between temperature and humidity.Final temperature field and humidity field in the process of looking for balance caused the increase of settlement.
Key words: temperature field;humidity field;old and new embankment;settlement
0引言
近年来,随着国民经济的迅速发展,我国高等级公路的建设发展十分迅猛。 国家在新建公路的同时,也大力开展了对原有公路的改扩建。综观现有的高速公 路加宽工程,最大的技术难题是解决新旧路堤的不均匀沉降问题⑴。行车荷载作 用、路堤中热状况和水分状况及由此引起的应力重分布是导致路堤发生不均匀沉 降等病害的主要原因⑵。虽然我国已完成的高速公路加宽工程积累了一些经验, 但是高速公路的拓宽在我国还缺乏和应的研究⑶,。因此,本文结合实际工程对 高速公路改扩建工程中存在的新旧路堤内部温湿度场⑷与沉降变形进行研究,为 改善路堤土体内部的水、热状态⑸⑹提供理论依据。
1试验场地、水文气象
1.1试验场地
试验依托二连浩特至河口国道主干线(GZ40)广元至陕川界段,本文主要 研究路堤差异沉降观测与影响因素分析。该段屈旧路路堤加宽工程,由原来的双 向四车道加宽为双向八车道,路堤填料主要为风化泥页岩和碎石,填方量较大, 最大填方高度达到21米。该路段是咽喉要道,
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