汽车加油加气站设计与施工规范最新版[33页].docVIP

个人收集整理 勿做商业用途 PAGE2 / NUMPAGES2 作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-2002 \l AUTOC_312_0 1 总 则 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 3 一般规定 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 4 站址选择 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 5 总平面布置 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 6 加油工艺及设施 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 6．1 油 罐 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 6．2 工艺系统 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7 液化石油气加气工艺及设施 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7.1液化石油气质量的储罐 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7.2泵和压缩机 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7.3液化石油气加气机 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7.4液化石油气管道及其组成件 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7.5紧急切断系统 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 7.6槽车卸车点 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8 压缩天然气工艺及设施 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8.2 天然气增压 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8.3 压缩天然气的储存 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8.4 压缩天然气加气机 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8.5 加气工艺设施的安全保护 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 8.6 压缩天然气管道及其组成件 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 9 消防设施及给排水 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 10 电气装置 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 10.1 供配电 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 10.2 防雷 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 10．3 防 静 电 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 10.4 报警系统 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 11 采暖通风、建筑物、绿化 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 11.1 采暖通风 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 11.2 建 筑 物 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 11．3 绿 化 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 12 工程施工 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 12．1 一般规定 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 12.2 材料和设备检验 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 12．3 土建工程 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 12．5 管道工程 文档来自于网络搜索文档来自于网络搜索 12．8 交工文件 1 总 则 1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。文档来自于网络搜索 3 一般规定 3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。3.0.2 本规范允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。从对国内外LPG加气站和CNG加气站的考察来看，LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少，所以本规范没有制