基于PROE二级减速器设计毕业设计.doc

PAGE I PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT I （机电一体化技术专业） 毕 业 设 计 设 计 题 目 Pro\E二级减速器设计 机电工程系毕业设计 I 摘 要 Pro/Engineer一个参数化、基于特征的实体造型系统，具有单一数据库功能。本文在减速器零部件几何尺寸数值计算的基础上，利用Pro／E软件实现了齿轮系和轴系等零件特征的三维模型设计；利用Pro／E软件实现了齿轮系和轴系的虚拟装配，具有较好的通用性和灵活性。此系统的实现可以使设计人员在人机交互环境下编辑修改，快速高效地设计出圆柱齿轮减速器产品，同时通过PRO/E 对二级减速器进行建模设计，规划零件的装配过程，对实现预期的运动仿真，建立机构运动分析，提高效率和精度奠定了基础。 【关键词】二级减速器，轴承，齿轮，机械传动，Pro/E 第 PAGE \* MERGEFORMAT 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1 页 共 1 页 目 录 摘要………………………………………………………………………………………………I 绪论………………………………………………………………………………………………1 第1章 箱体建模………………………………………………………………………………3 1.1下箱体设计………………………………………………………………………………3 1.2上箱盖……………………………………………………………………………………8 第2章 齿轮及轴承建模……………………………………………………………………10 2.1 输入基本参数和关系式………………………………………………………………10 2.2 创建齿轮基本圆………………………………………………………………………12 2.3 创建渐开线……………………………………………………………………………14 2.4 镜像渐开线……………………………………………………………………………16 2.5 创建齿根圆……………………………………………………………………………20 2.6 创建齿形………………………………………………………………………………22 2.7 阵列轮齿………………………………………………………………………………25 2.8 创建凹槽特征…………………………………………………………………………28 2.9 创建轴孔特征…………………………………………………………………………31 2.10 创建小孔………………………………………………………………………………32 2.11 创建倒角特征…………………………………………………………………………34 2.12 其他零件建模…………………………………………………………………………36 第3章 装配……………………………………………………………………………………39 3.1 轴上零件的装配………………………………………………………………………39 3.2 将轴装入箱体…………………………………………………………………………41 3.3 其他零件装配…………………………………………………………………………43 结论……………………………………………………………………………………………44 参考文献………………………………………………………………………………………45 绪 论 一．机械CAD/CAM概念及特点 CAD/CAM 技术以计算机及周边设备和系统软件为基础，它包括二维绘图设计、三维几何造型设计。是一种设计人员借助于计算审进行设计的方法。其特点是将人的创造能力和计算审的高速运算能力、巨大存储能力和逻辑判断能力有审地结合起来。CAD /CAM技术随着Internet/Intranet网络和并行高性能计算及事务处理的普及，使奢地、协同、虚拟设计及实时仿真技术在CAD/CAE/CAM中得到了广泛应用。 二．CAD技术的现状 CAD技术的发展趋势主要体现在以下几方面∶ 标准化CAD软件一般应集成在一个异构的工作平台之上，只有依靠标准化技术才能解决CAD系统支持异构跨平台的环境问题。 智能化 设计是一个含有高度智能的人类创造性活动领域，智能CAD是CAD发展的必然方向。CAD的这个发展趋势，将对信息科学的发展产生深刻的影响。 CAM技术的发展趋势将体现在以下几方面∶ 面向对象、面向工艺特征的结构体系传统CAM曲面为目标的体系结构将被改变成面向整体模型（实体）、面向工艺特征的结构体系。 基于知识的智能化系统 提供更方便的工艺管理手段 三．本次课程设计的目的 CAD技术是CAD/CAM技术的重要组成部分，在机械行业应用广泛，其相关基础知识是机械专业学生必须熟