民船结构规范方法在军船中的应用研究-船舶与海洋结构物设计制造专业毕业论文.docx

万方数据 万方数据 分类号： 密级： U D C ： 编号： 工学硕士学位论文 民船结构规范方法在军船中的应用研究 硕士研究生 ：刘亮 指 导 教 师 ：李辉 副教授 学 位 级 别 ：工学硕士 学科、专业 ：船舶与海洋结构物设计制造 所 在 单 位 ：船舶工程学院 论文提交日期 ：2014 年 1 月 论文答辩日期 ：2014 年 3 月 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 Classified Index: U.D.C: A Dissertation for the Degree of M. Eng The Application of Structural Design and Assessment Rules of Civilian Ship in Military Vessel Design Candidate: Liu Liang Supervisor: Associate Prof. Li Hui Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Design and Construction of Naval Architecture and Ocean Structure Date of Submission: Dec.27th, 2013 Date of Oral Examination: Mar.3rd, 2014 University: Harbin Engineering University 哈尔滨工程大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。 有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注 明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 作者(签字)： 日期： 年 月 日 哈尔滨工程大学 学位论文授权使用声明 本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进 行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的 全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一 署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。 本论文(□在授予学位后即可 □在授予学位 12 个月后 □解密后)由哈尔滨工程大学 送交有关部门进行保存、汇编等。 作者(签字)： 导师(签字)： 日期： 年 月 日 年 月 日 民船结构规范方法在军船中的应用 摘 要 我国在军船设计建造方面已积累了丰富的经验，取得了丰硕的成果，为军船入级规 范的发展提供了必备的技术基础。然而对于军船强度评估的直接计算法方面并没有一套 完整的校核体系。由此可见，对军船直接计算法进行系统的研究，为军船入级规范的形 成提供相应的技术支持具有重要的意义。本文对强度评估直接计算法的关键技术以及极 限强度衡准技术进行了研究。 1、军民船规范结构评估方法研究。对现有民船结构规范以及军船结构规范进行对 比研究，比较各自的优缺点，分析军船可以借鉴民船规范的地方。 2、军用舰船结构设计载荷的计算方法应用研究。基于三维非线性水弹性理论，进 行载荷计算，对非线性设计波法进行研究，通过非线性设计波法确定军船强度评估的载 荷工况。 3、屈服、屈曲强度评估直接计算方法相关技术研究。通过对有限元网格大小、边 界条件等一系列的技术细节进行研究，确定用于屈服、屈曲强度评估有限元模型的最佳 方案；基于屈服可靠性方法，对屈服强度直接计算应力衡准技术进行研究；并基于不同 船体构件的极限状态方程，进行屈曲强度评估。 4、极限强度分析研究。载荷计算时考虑船体的弹性效应，并考虑砰击载荷与波浪 载荷的相位关系，实现载荷的合理叠加；极限承载能力计算时，引入Smith方法；基于 可靠性方法对极限强度的衡准技术进行研究，实现特定目标可靠性指标下的局部安全因 子的计算。 关键字：军船规范；民船规范；模型化技术；强度衡准 哈尔滨工程大学硕士学位论文 民船结构规范方法在军船中的应用 Abstract Great achievements have been achieved and much experience has been accumulated in ship design and building after so many years’ development. Tha