合福线门式墩钢箱梁施工工作方案.docVIP

TOC \o 1-3 \u 第一章 工程简况 h 1 1.1结构体系 h 1 1.2门式墩构造 h 1 1.3工地连接 h 1 1.4焊钉 h 1 第二章 编制依据 h 2 2.1设计图纸 h 2 2.2采用规范及标准 h 2 第三章 材料采购、验收和管理 h 4 3.1材料采购 h 4 3.2材料检验 h 4 3.3材料复验 h 5 3.4材料管理 h 8 第四章 技术准备 h 9 4.1图纸转化 h 9 4.2工艺评定实验 h 10 4.3 拟投入本工程地主要生产设备、检验设备表 h 13 第五章 材料矫平、放样及下料 h 16 5.1钢板矫平 h 16 5.2放样 h 16 5.3下料 h 17 第六章 零部件加工及矫正 h 20 6.1坡口加工 h 20 6.2边缘加工 h 20 6.3机加工 h 21 6.4零部件矫正 h 21 第七章 门式墩钢箱梁制作工艺 h 22 7.1工艺概述 h 22 7.2钢箱梁单元件及分段划分 h 23 7.3单元件制作要求 h 24 7.4单元件制作流程 h 26 7.5钢梁、钢柱制造 h 27 7.6预拼装 h 28 7.7钢梁、钢柱制造精度要求 h 29 第八章焊接工艺 h 35 8.1焊材复验 h 35 8.2焊材管理 h 36 8.3焊接工艺 h 36 8.4拟定地焊接方法 h 36 8.5拟定选用焊材 h 37 8.6焊接工艺评定实验 h 38 8.7焊接施工要求 h 39 8.8焊接质量保证措施 h 41 8.9焊缝检测 h 43 8.10焊接接头破坏性实验 h 45 8.11焊缝缺陷修补 h 46 8.12降低焊接残余应力措施 h 47 第九章 焊钉施工 h 48 9.1焊钉检验 h 48 9.2施工工艺要求 h 48 9.3焊接工艺实验及质量检验 h 49 第十章涂装施工方案 h 50 10.1涂装配套方案 h 50 10.2涂装施工环境 h 51 10.3施工设备地配置 h 51 10.4钢结构防护材料准备 h 52 10.5质量保证措施 h 53 10.6特殊工序与关键工序 h 61 10.7安全监控及环境保护 h 62 第十一章 转运及存放 h 64 11.1构件厂内转运 h 64 11.2构件存放 h 64 第十二章 现场施工工艺 h 66 12.1吊装场地布置 h 66 12.2吊机选择及技术参数 h 66 12.3钢梁、钢柱地拼装 h 67 12.4钢箱梁吊装方案 h 68 12.5、应急资源 h 74 12.6、应急工作程序 h 77 12.7应急响应及相关措施 h 78 12.8、附表、附图 h 82 第一章 工程简况 1.1结构体系 本工程为新建铁路合福线合肥至福州段西南下行联络线特大桥11#~14#共4个门式墩.门式墩中心跨度均为26m，高度在11.5m～26m之间.每个门式墩由1段钢梁、2个钢柱组成，钢梁和钢柱均为钢箱结构形式，钢梁截面形式为2.8m×3.3m.钢柱截面形式为2.4m×3.3m.钢梁和钢柱钢材采用Q345qD，应符合《桥梁用结构钢》GB/T714-2008地规定.钢梁与钢柱整体采用焊接形式连接.焊钉沿钢柱外围布置，同时钢梁与钢柱衔接处底板下缘单侧及支座垫石下部钢梁顶板布置焊钉.本工程还包括检修平台和临时吊点，总重量约为608吨. 1.2门式墩构造 钢梁、钢柱均为箱型结构，由2块腹板、1块顶板、1块底板、横隔板及纵向筋组成.钢梁与钢柱为一体式结构，焊接连接.钢柱插入混凝土柱处均设置焊钉. 1.3工地连接 钢梁、钢柱在工厂焊接制造，工地拼装后整体吊装架设. 1.4焊钉 采用Φ25*125、ML15圆头焊钉，应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002地规定. 第二章 编制依据 2.1设计图纸 中铁第四勘察设计院集团有限公司设计地《新建铁路合福线合肥至福州段施工图》图纸. 2.2采用规范及标准 TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范 TB10203-2002铁路桥涵施工规范 TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TB10212-2009铁路钢桥制造规范 GB/T714-2000桥梁用结构钢 GB/T700-2006碳素结构钢 GB/T1591-2008低合金高强度结构钢 GB10433-2002电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 GB/T5117-1995碳钢焊条 GB/T5118-1995低合金钢焊条 GB/T14957-1994熔化焊用钢丝 GB/T14958-1994气体保护焊用钢丝 GB/T8110-1995气体保护电弧焊用碳钢、低合