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图说城市桥梁病害机理与外观检查 100083 北京市学院路 30 号 北京科技大学 土木工程系 宋波 教授、博士生导师 中国土木工程学会防震减灾技术推广委员会委员 中国建筑学会抗倒塌学会理事 中国振动工程学会土动力学专业委员会理事 全国防灾规划专家委员会委员 E-MAIL:songbo@ces.ustb.edu.cn TEL 010 2012 年 11 月 21 日 第一章 概述 城市桥梁是道路网络中十分重要的组成部分，是交通畅通的控制性工程。截至 2009 年 底，全国城市桥梁就已达 5.11 万座，其中就有立交梁 0.35 万座，累计长度达 274.75 万延米。 其中特大桥梁 876 座、145.96 万延米，大桥 23290 座、512.53 万延米，中桥 7.17 万座、393.74 万延米，小桥 24.07 万座、422.53 万延米，相当数量的桥梁已经投入使用了几年乃至几十年。 桥梁结构从投入使用的那一刻起，就承受着荷载、自然环境的共同作用，同时还面临着意外 损坏的可能。随着公路技术标准的提高，原有桥梁设计标准偏低、承载能力不足、通行能力 不足的问题就逐步凸显出来，因此应及时进行养护。我国《中华人民共和国公路法》第三十 五条提出了应 “对公路进行养护，保证公路经常处于良好的技术状态”的要求，确定了桥涵 养护的目的是“保持桥涵处于正常使用状态，保证行车通畅、安全”。为贯彻《中华人民共 和国公路法》的要求，建设部 2003 年 12 月 4 日发布实施了《城市桥梁养护规范》（CJJ 99 —2003 ），规定对于已竣工的城市桥梁的养护可参照使用。而对于一些特殊桥梁，如一些轻 轨高架桥梁的养护不适用。 第二章 桥梁上部结构外观检查 根据 《城市桥梁养护规范》（CJJ 99—2003 ），在对桥梁进行的不同性质的检查中，都应 进行桥面系的外观检查。桥面系是直接承受行车荷载的部分，经常检查对桥梁的桥面设施及 附属构造物的技术状况具有重要的意义。检查的周期根据桥梁的技术状况，一般每月不得少 于 1 次，汛期应加强不定期检查。经常检查的方法是采用目测，也可以配合简单的测量工具， 如钢尺、卷尺，检查时应当场填写“桥梁经常检查记录表”。检查时应现场登记所检查项目 的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁 养护计划提供依据。在经常检查中，检查员应能根据桥梁病害的外在表现判断桥梁损伤的严 重性，当发现桥梁的重要部件存在明显缺损时，应及时向上级提交专项报告。 对桥梁的桥面系进行经常检查时，应检查桥梁的外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓 生等现象。 桥梁构件的涂装层是延缓桥梁结构构件腐蚀、保证桥梁耐久性的重要工程措施，经常检 查中应对桥梁结构构件的涂装层是否完好，有无损坏、老化变色、开裂、起皮、锈迹等现象 进行检查和记录，桥面系常见病害实例见图2-1～图 2-5 。 1 外观表现及可能原因： 图为北京顺平路潮白河大桥 顺义侧引桥桥面铺装层产生裂 缝、不平整。引发铺装层裂缝的 原因是多方面的，可能是铺装层 材料本身的问题，也可能是铺装