电气化自动闭塞区段线路单项作业标准规范.docVIP

电气化自动闭塞区段线路单项作业标准规范.doc

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个人收集整理 仅供学习参考 个人收集整理 仅供学习参考 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供学习参考 阿乌海工务段电气化自动闭塞区段 线路单项作业标准 线路施工防护作业 一、作业(操作)方法、步骤 1.驻站联络员: (1)准备工作 ①检查对讲机、磁石电话等设备是否良好. ②点名时,掌握施工计划,记清施工作业项目、地点,了解施工要求、防护范围、工地防护员地分工等内容和注意事项.文档来自于网络搜索 ③带齐对讲机、磁石电话、施工计划、记录本、笔、钟表. (2)防护作业 ①到达行车室(信号楼),安装好磁石电话,与工地防护员、施工负责人试通话,校对时间(以行车室钟表为标准).文档来自于网络搜索 ②办理施工作业登记手续.向车站值班员叙述施工日计划、施工条件和要求.在进行施工作业登记和施工联系时,不得影响和中断通话防护.文档来自于网络搜索 ③询问和记录各项目防护员到达时间和防护地点. ④向车站值班员了解列车运行情况,掌握列车运行情况后,向施工负责人、工地防护员预、确报行车车次、站名、时间.站内施工作业,应确报列车进路及影响施工地调车作业.通话防护必须执行复诵制度.文档来自于网络搜索 ⑤预报:车站对施工区间办理闭塞时,应立即向工地防护员发出预报.如是通过列车,则应提前一个车站(即邻站向车站发车时)发出预报.在开行快速列车地区段,旅客列车车次前加 T、K、Y 等字母,预报时不得省略.文档来自于网络搜索 确报:要根据列车地种类、施工作业项目、使用机具地类型以及施工地点地位置等不同情况,提前向工地防护员确报.文档来自于网络搜索 变更:对预、确报有变化时,应向工地防护员发出变更通知. ⑥根据列车调度命令和施工领导人地指示,向工地防护员传达限速、封锁、开通、恢复正常等施工命令,并通知有关防护员设置或撤除减速、停车等防护信号.文档来自于网络搜索 ⑦当与工地呼叫不通(或通话故障)而有列车进入施工区间时,应立即与车站值班员或行车调度员联系,要求行车调度员或车站值班员向机车乘务员发警告,要求对该地点密切注意,发现异常立即停车.文档来自于网络搜索 (3)作业完毕 ①施工作业完毕,根据施工负责人地指示,办理登记地销记手续(封锁施工登记应在线路开通时销记),向车站值班员提出申请施工人员返回地运行时间,并通知工程车(或轨道车)司机.文档来自于网络搜索 ②工程车(轨道车)给点后,通知施工负责人和施工作业人员返回. ③撤除通话设备,离开行车室(信号楼). ④参加收工班后,进行安全小结,了解次日工作安排. ⑤对使用地对讲机要执行特种通讯设备地有关规定,妥善保管,并做好隔日充电准备工作. 2.设置限速(停车)信号防护员(远方防护员) (1)准备作业 ①检查对讲机是否良好、防护用品是否齐全. ②点名时,应记清施工作业地点及施工负责人布置地防护注意事项. ③与施工负责人、中间联络员、驻站联络员、现场防护员确定联系方法. ④携带用品,对讲机、手信号旗(红黄色各一面)、信号灯(红黄色片,昼间可不带)一个、移动减速信号牌和作业标(标、牌携带数量根据施工防护条件需要确定).文档来自于网络搜索 (2)防护作业 ①确定限速(停车)信号设置地点,应选择通视良好地岗点,装好通话设备.与施工负责人、驻站联络员(中间联络员)、现场防护员试验通话(或按确定地联系方法联系).文档来自于网络搜索 ②认真倾听驻站联络员(中间联络员)通话防护内容,并作好记录.坚守岗位,加强瞭望,确认无列车后通知施工负责人.远方防护员可上道作业,并插好作业标.当有来车时,应立即向现场防护员、施工负责人确报,通知下道.文档来自于网络搜索 ③接到施工负责人下达地限速命令后,按规定迅速放置减速信号,并及时向施工负责人和汇报. ④接到施工负责人下达地施工封锁命令后,按规定要求设置停车信号,并及时向施工负责人和驻站联络员(中间联络员)汇报,然后返回规定地点.若有施工列车需进入封锁施工地点时,必须先征得施工负责人同意,方可临时撤除停车防护信号放行.待施工列车通过后,仍应按章设置停车防护信号.当施工列车返回车站时,再临时撤除停车防护.待施工列车通过后,再按章设置停车防护.文档来自于网络搜索 ⑤接到施工负责人线路开通或限速取消地命令时,应认真核对,然后撤除停车或减速信号. (3)施工作业完毕 ①接到施工负责人施工作业完毕地通知后,撤除防护信号标志(昼夜减速信号除外,但要确认显示地限速值). ②带对讲机、防护用品与施工作业人员集中返回. ③作业完毕后,进行安全小结. 3.现场防护员 (1)准备作业 ①点名时,应掌握施工作业防护项目、作业地点及施工负责人布置地防护注意事项. ②检查对讲机、防护用品是否状态良好、设备齐全. ③携带用品,对讲机、手信号旗(红黄色各一面)、信号灯(红黄色片,昼间可不带)一个、移动停车信号

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