从零散管理到协同运作——基于敏捷地铁模型的邯运系统优化方案.doc

PAGE 111 - 全国大学生物流设计大赛复赛作品 从零散管理到协同运作 ——基于敏捷地铁模型的邯运系统优化方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一部分 方案概述 h - 1 - 1 设计思路 h - 1 - 1.1 设计框架 h - 1 - 1.2 方案写作流程 h - 3 - 1.3 亮点介绍 h - 4 - 2 邯运案例分析——“零散管理” h - 5 - 2.1 邯运外部市场环境分析 h - 5 - 2.2 邯运业务经营管理 h - 7 - 2.3 邯运业务拓展管理 h - 7 - 2.4 邯运营销策略管理 h - 9 - 2.5 邯运现状总结 h - 9 - 第二部分 方案设计 h - 10 - 3 方案核心理念——敏捷地铁模型 h - 10 - 3.1 敏捷地铁模型的定义与构成 h - 10 - 3.2 敏捷地铁模型中央调配区 h - 14 - 3.3 敏捷地铁模型动态服务区 h - 25 - 4 邯运业务整合协同运作 h - 28 - 4.1 基于地铁模型的业务整合模式 h - 28 - 4.2 联合快运——资源互补的快运整合 h - 29 - 4.3 联合货运——集中采购的协同效应 h - 47 - 4.4 仓储优化——基础设施的无缝衔接 h - 54 - 5 邯运业务拓展协同运作 h - 60 - 5.1 基于地铁模型的业务拓展模式 h - 60 - 5.2 物流园区业务拓展 h - 60 - 5.3 建立邯运内部银行 h - 62 - 5.4 建立邯运呼叫中心 h - 66 - 6 邯运整体营销协同运作 h - 71 - 6.1 邯运整体营销协同运作思路 h - 71 - 6.2 基于项目物流的整体营销——美的配送规划 h - 72 - 6.3 邯运整体品牌营销 h - 78 - 第三部分 方案实现 h - 82 - 7 方案实施规划 h - 82 - 8 方案总体预期 h - 87 - 8.1 方案预期效果分析 h - 87 - 8.2 方案价值凝练——综合物流服务 h - 91 - 第二届全国大学生物流设计大赛参赛作品——从零散管理到协同运作 第一部分 方案概述 设计思路 设计框架 邯运集团以现代物流运作为核心理念，不断快速发展，以专业化、规模化的物流公司形象成为国内物流业的领航者。但邯运在运作过程中也暴露出区域限制、业务瓶颈、资金短缺等方面的问题。为实现邯运物流运作形态的根本性转型，本方案在分析邯运现状的基础上，创造性的提出了一种新概念物流——地铁模型，进而对组织架构、运作理念、资源优化配置等方面提出了建议和设想，并结合实地调研数据对一些具体的业务运作进行了优化。方案总体构架如图1.1所示。 邯运现状全方位剖析 邯运现状全方位剖析 “地铁资源” 协同整合 联合快运 联合货运 仓储优化 物流园区 内部银行 呼叫中心 业务营销 整体营销 品牌营销 市场环境 经营管理 业务拓展 营销策略 邯运业务 拓展协同运作 零 散 管 理 邯运整体 营销协同运作 核心理念：敏捷地铁模型 中央调配区 动态服务区 协 同 运 作 图 1.1 方案总体构架图 本方案的目标是通过构建邯运敏捷地铁模型，为客户提供 “敏捷”、“一站式”无缝衔接的综合物流服务。该模型由中央调配区和动态服务区组成：中央调配区由集团总部和各子（分）公司等“地铁成员”共同参与组建，物流部负责具体的管理、协同组织运作，该区采用ASP模式开发的中央支持系统为地铁成员提供高效、稳定的信息系统支持；在动态服务区中，集团以项目物流的形式开展具体的地铁模型业务运作，分别从内部资源整合协同运作、外部业务拓展协同运作和整体营销协同运作三个层面共同打造敏捷、一站式的综合物流服务提供商，加强邯运集团内部的资源共享和协同运作，最终达到全方位提升邯运集团核心竞争力，实现铸就“百年邯运”的战略目标。 本方案主要包括以下内容： 邯运现状全方位剖析 首先，本方案从地理环境、经济环境、政府政策、市场竞争等方面分析了邯运的外部环境，重点指明了影响其发展的外部因素；然后针对邯运现有的运作管理状况，提出 “零散管理”这一亟需解决的核心问题，并通过业务经营、业务拓展、营销策略等多方面分析邯运现状，同时按照集团“分块整合，形成规模”的整体思路，提出“消除内部竞争、加强优势互补、降低成本、提高效率”四项原则，为下文的物流系统优化、作业流程再造、内部资源整合奠定了坚实的基础。 “敏捷地铁模型”的提出 邯运要在竞争激烈的物流市场上立于不败