现代SUV轿车悬架系统设计毕业设计说明书.doc

本科生毕业设计（论文） PAGE PAGE II 本科生毕业设计论文 现代SUV轿车悬架系统设计 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u \l _Toc296098694#_Toc296098694 第一章 绪 论 h 1 \l _Toc296098695#_Toc296098695 1.1悬架系统概述 h 1 \l _Toc296098696#_Toc296098696 第二章 前、后悬架结构的选择 h 4 \l _Toc296098697#_Toc296098697 2.1前、后悬架结构方案 h 4 \l _Toc296098698#_Toc296098698 2.2 辅助元件 h 5 \l _Toc296098699#_Toc296098699 2.2.1 横向稳定杆 h 5 \l _Toc296098700#_Toc296098700 2.2.2 导向机构 h 6 \l _Toc296098701#_Toc296098701 第三章 技术参数确定与计算 h 7 \l _Toc296098702#_Toc296098702 3.1 主要技术参数 h 7 \l _Toc296098703#_Toc296098703 3.2 悬架性能参数确定 h 7 \l _Toc296098704#_Toc296098704 3.3 悬架静挠度 h 8 \l _Toc296098705#_Toc296098705 3.4 悬架动挠度 h 8 \l _Toc296098706#_Toc296098706 3.5 悬架弹性特性曲线 h 8 \l _Toc296098707#_Toc296098707 第四章 弹性元件的设计计算 h 10 \l _Toc296098708#_Toc296098708 4.1 前悬架弹簧（麦弗逊独立悬架） h 10 \l _Toc296098709#_Toc296098709 4.1.1 弹簧中径、钢丝直径及结构形式 h 10 \l _Toc296098710#_Toc296098710 4.1.2 弹簧圈数 h 10 \l _Toc296098711#_Toc296098711 4.2 后悬架弹簧（四连杆非独立悬架） h 11 \l _Toc296098712#_Toc296098712 4.2.1 弹簧中径、钢丝直径及结构形式 h 11 \l _Toc296098713#_Toc296098713 4.2.2 弹簧圈数 h 11 \l _Toc296098714#_Toc296098714 第五章 悬架导向机构的设计 h 13 \l _Toc296098715#_Toc296098715 5.1 导向机构设计要求 h 13 \l _Toc296098716#_Toc296098716 5.2 麦弗逊独立悬架示意图 h 13 \l _Toc296098717#_Toc296098717 5.3 导向机构受力分析 h 14 \l _Toc296098718#_Toc296098718 5.4导向机构的布置参数 h 15 \l _Toc296098719#_Toc296098719 5.4.1 侧倾中心 h 15 \l _Toc296098720#_Toc296098720 第六章 横向稳定杆的设计 h 17 \l _Toc296098721#_Toc296098721 第七章 减振器设计 2 h 0 \l _Toc296098722#_Toc296098722 7.1 减振器概述 h 20 \l _Toc296098723#_Toc296098723 7.2 减振器分类 h 20 \l _Toc296098724#_Toc296098724 7.3 减振器主要性能参数 h 21 \l _Toc296098725#_Toc296098725 7.3.1 相对阻尼系数确定 h 21 \l _Toc296098726#_Toc296098726 7.3.2 减震器阻尼系数 h 21 \l _Toc296098727#_Toc296098727 7.4 最大卸荷力 h 22 \l _Toc296098728#_Toc296098728 7.4.1 前悬架的最大卸荷力 h 22 \l _Toc296098729#_Toc296098729 7.4.2 后悬架的最大卸荷力 h 22 \l _Toc296098730#_Toc296098730 7.5 筒式减振器主要尺寸 h