《高二历史中国铁路之父詹天佑》-公开·课件.pptVIP

综合考查我国铁路建设的历程、制约因素及其意义 (2011年沈阳高二检测)阅读下列材料： 材料1：光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，其词曰：“处今日各国皆有铁路之时，而中国独无。譬犹居中古以后而摒弃舟车，其动辄后于人也必矣。”但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言“铁路行之外夷则可，行之中国则不可”。洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰难可以体味。 例2 材料2：甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9 600多千米，其中由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8 900多千米，中国自主的铁路只有600多千米。 材料3：京张铁路 材料4：一些闭塞地区的经济因铁路修筑而活跃，一些古老的城镇因铁路的出现而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。 材料5：据袁昶估计，庚子(1900年)前后，仅顺天府(注：清朝时北京称京师顺天府)属州县的穷民之中，“失车船店脚之利，而受铁路之害者”即在万余人以上。 请回答： (1)材料1反映了什么主要问题？ (2)依据材料2分析说明中国近代兴建铁路的特点。 (3)从材料3中，你获得了什么历史信息？ (4)根据材料4、5，概括近代中国兴建铁路的影响。 (5)综合从材料中获取的信息，并结合所学知识，对中国近代铁路事业的发展情况简要进行评价。你从中得到了什么启示？ 【解析】　本题以中国近代铁路“从无到有”及其影响为切入点，考查学生综合分析归纳材料信息的能力和评价历史事件和历史现象的能力。从中我们应看到中国近代铁路发展的曲折与困难，又要看到其发展与进步。 第(1)题要结合材料信息进行概括归纳，从而得出结论：修筑铁路遭到顽固势力的强烈反对。第(2)题从材料中的数字不难得出中国兴建铁路的特点。第(3)题要注意此图片是京张铁路，然后结合其地位回答。第(4)题注意挖掘材料中的有效信息归纳概括即可。最后一题难度较大，回答时要注意结合材料所给信息回答；一方面，修建铁路顺应了世界进步潮流的要求，有利于中国的进步；另一方面，在旧中国铁路的修建也便利了帝国主义对中国的侵略。 【答案】　(1)刘铭传、李鸿章修铁路的倡议及洋务派修铁路的行动，遭到国内封建顽固势力的极力反对。 (2)特点：帝国主义列强在华修筑的铁路长度远远超过中国人自建的铁路长度。 (3)京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，总工程师是詹天佑。 (4)影响：第一，活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展。第二，带动了与铁路有关行业的发展，但冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活。 (5)评价：①修筑铁路是世界科技进步与工业革命的必然要求，推动中国经济走向近代化。②由于中国处于半殖民地半封建社会，帝国主义控制了中国的铁路修筑权，便于对中国进行资本输出和掠夺财富，加深了中国经济的半殖民地化。 启示：只有实现民族独立，才能真正实现近代化。 【探究史料研习】 詹天佑修建京张铁路 阅读下列材料： 材料1：“我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸， 因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后，许多外国人公开宣称，中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任……” ——詹天佑给美国老师的信 材料2：“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，以自立于地球之上。” ——詹天佑 【思考探究】 (1)材料1中“如此艰巨的重任”是指什么？外国人为什么认为“中国工程师决不可能担当如此艰巨的重任”？ (2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？ (3)我们如何评价詹天佑？他在哪方面成就最大？他的主要历史功绩是什么？ (4)我们应该学习詹天佑的什么精神？ 【探究思路】　由题干所知，本题是围绕詹天佑修建京张铁路而设计的，命题旨在考查学生依据史实回答问题、提炼信息的能力。第(1)、(2)问根据材料结合所学知识即可解答。第(3)问对其评价从主要成就出发，这一问可结合所学知识进行概括。第(4)问具有开放性，可结合前三问进行归纳总结。 【答案提示】　(1)指担任修筑京张铁路的总工程师。因为中国当时科技落后，又没有自行修筑铁路的经验，而且京张铁路的施工难度非常大，外国工程师都很难完成，再加上资金不足，机器设备短缺，所以外国人认为中国工程师决不可能担当如此艰巨的任务。 (2)为了确保行车安全，詹天佑