九江大桥事故分析精编版.pptxVIP

九江大桥事故分析;九江大桥; 九江大桥;主要技术特点;九江大桥事件;悲剧的发生;5时10分左右，船因偏离航道以及石桂德对航道灯判断的严重失误，致使该船头与九江大桥23号桥墩发生触碰，导致九江大桥23号、24号、25号三个桥墩倒塌，并引发所承载桥面坍塌，1675.2米的九江大桥坍塌200米， 使得正在桥上行驶的四辆汽车落入江中损毁（经鉴定，共计价值人民币32万余元），车内6人以及2名大桥施工人员落水后死亡，造成经济损失为人民币4500万元。;;事故船体大半斜插入水中;桥身断裂;众说纷纭;众说纷纭;桥体本身安全性;值得深思的瑕疵;大桥的修复;;灾难后第三日，广东省交通厅组织桥梁专家调查事故原因，用1天时间即得出结论：桥没有问题，责任在船。仓促草率的调查曾引起媒体和其他桥梁专家的批评。 2009年，在一份补充侦查报告书中，广东海事公安局称，船艏被切断仍留在水下，目前的技术手段已无法查证船艏是否存在碰撞痕迹。 2013年9月13日，广州中院终审裁定运砂船对大桥坍塌负全责，以交通肇事罪判处船长石桂德有期徒刑6年。 ; 涉案船长石桂德获刑6年出狱后，一纸诉状将广东省交通运输厅和广东省交通运输工程质量监督站(以下简称省质监站)告上了法院，要求提供九江大桥坍塌桥段桥墩基础的图纸资料和重建资料等。 杨雄（船主）认为，九江大桥自身的问题才是这宗灾难的原因。2015年7月，船主父子向凤凰网提