机场协同决策A-CDM实施规范解读.PDF

《机场协同决策（A-CDM）实施规范》解读 ——运行监控中心 civil aviation 背景 • 2017年8月，民航局王志清副局长签发了《关于进一步统筹推进机场协同决策 （A-CDM）建设的通知》。要求旅客吞吐量3000万以上机场于2018年完成A- CDM系统建设，旅客吞吐量1000万至3000万的机场于2019年完成A-CDM系 统建设； • 2017年《全国民航工作会议工作报告》中，“督促旅客吞吐量3000万（含）以 上机场尽快完成A-CDM系统建设”被列为2018年度全国民航重点工作任务； • 今年年初民航局调整“1+10+N”改革任务时，建设A-CDM列入“提升运行信 息监控能力”专项改革任务中。 01 《机场协同决策（A-CDM）实施规范》制定过程 一、《实施规范》制定过程 2018.2 2月5日、6日，监控中心联合机场协会 赴深圳宝安机场、昆明长水机场开展A- CDM调研工作。 2018.1 2018.3 监控中心与机场协会共同起草《机场协 结合各机场意见反馈，完成对《实施规 同决策（A-CDM）实施规范》，并下 范》的首轮修改工作，并下发至各管理 发至吞吐量前40位的机场单位进行首轮 局、机场、航空公司、空管单位进行第 意见征询。 二轮意见征询 一、《实施规范》制定过程 2018.5 完成《实施规范》最终版修订 2018.3 2018.6.27 委托机场协会承办“机场协同决策（A- 民航局正式印发《实施规范》（民航发 CDM）座谈会”，会议于3月22日重庆 [2018]68号） 召开 02 《机场协同决策（A-CDM）实施规范》主要内容 一、总则 定义 机场协同决策是由机场主导，航空公司、空管、地服公司共同参与的，以信息 共享为基础的协同决策机制。通过对航空器地面运行保障节点的有效管控，优化地 面资源配置，完善航班地面过站和离港排序，实现机场地面运行效率的全面提升。 其参与方包括：机场、航空公司、空管、地服公司和民航局运行监控中心。 一、总则 编制依据和目的 本指导意见依据《中国民用航空局关于印发提升运行信息监控能力工作方案的 通知》（民航发〔2017〕25号）和《机场航班运行保障标准》（民航发〔2013〕81 号）文件精神和要求，围绕航班运行数据，通过对机场协同决策工作流程、核心数 据、各方职责和功能模块进行规范，明确机场、航空公司、空管、地服公司、民航 局运