钢板混凝土组合加固砼静载试验方案.docVIP

钢板-混凝土组合加固栓静载试验方案 一、试验概况 在充分研究了国内外相关文献资料的基础上，本实验共设计了 7根钢筋混凝土矩形原 梁,依次编号LI—L7。其中试验梁L2-L7号梁将进行钢板■混凝土组合加固，其加固前先 施加一定的初始荷载，使原钢筋混凝土矩形梁有一定的损伤，并在保持该荷载的情况下进行 组合加固，通过对比不同初始荷载下钢板■混凝土组合加固钢筋混凝土矩形梁的受力机理以 及极限抗弯承载能力的影响。矩形试验用梁总长3000mm,计算跨径2800mm,梁宽150mm, 加固前梁高250mm,加固后高度为380mm,编号分别为L1?L8。构件变化的参数为其加固 前弯矩和梁配筋率。试验中组合抗弯加固梁中的钢筋混凝土梁的几何尺寸及材料均相同。 ①2①14■直接破坏 ③2①12 ■直接加固 @2012-30% 加固 ④20)10-50%加固 ⑦2①12?50%加固 ②2014-50%加固 ⑤20)16-50%加固 ⑧2012-70%加固 在理论计算中不同配筋矩形梁极限承载力如下： 原梁 配筋 原梁极限抗弯承载 力(kN-m) 加固前极限荷载 (kN) 加固后极限抗弯承载 力 〈 kN ? m ) 加固后极限荷载 (kN) 2010 12.2 22.2 54.83 99.7 2①12 17.23 31.35 58.6 106.5 2014 22.96 41.75 62.83 114.23 2016 29.17 53.05 67.4 122.5 、梁静载试验 梁静载试验目的 静载试验是对梁结构工作状态进行直接测试。在试验荷载作用下，通过测试梁结构的应 变、挠度、裂缝发展，以研究梁结构在持荷加固过程中，其损伤程度对试验梁受力机理以及 极限抗弯承载力的影响。 梁静载试验 由于试验的性质是钢筋混凝土简支梁的静力试验，故试验梁一端采用活动支座，另 一端采用固定较支座。加载方式采用三分点对称分级加载，选择两台150KN油压千斤顶对 两端进行加载，并在千斤顶下方放置压力传感器，以保证施加相同的荷载。同时采用江苏东 华DH3816静态应变测试仪对试验全过程的应变片进行采集，其中钢筋、钢板应变采用4X 2mm电阻应变片测量，混凝土应变采用100x3mm电阻应变片测量。试验过程屮试验梁挠 度的变化由位移计测量。 试验仪器 投入试验检测仪器见表 仪器名称 规格型U 量程 灵敏度/精度 压力传感器 0-500kN 0.1 Hz 通用位移计 JMDL-2105A 50mm 0.01mm 综合测试仪 JMZX?3006、JMZX-3001 600Hz ?3000Hz 0.1%± 0」Hz 应变计 JMZX-212 土1500詞 1|1￡ 静态应变测试仪 DH3816 ±19999|i 8 1.0|1￡ 钢材应变片 BX120-4AA 10000-15000圧 2.08±1% 混凝土应变片 BX120-100AA 10000-15000匹 2.08±1% 测试项目 混凝土应变：测定钢筋混凝土梁在加载的过程中混凝土应变的变化。 跨屮及1/4跨挠度：测定钢筋混凝土梁在加载过程中跨中及1/4跨处位移的变化。 支座变形：测支座沉陷量，消除其对跨中挠度的影响。 残余值：测定试验中矩形梁的挠度、应变值与卸载后相刈?应的残余值的比值。 裂缝观测：试验过程中，对梁结构裂缝进行观测，研究其破坏机理。 5?测点布置 混凝土应变：混凝土应变以跨中应变及支点处应变为主要观察对象，在试验梁跨中侧 面沿梁高布置3个应变测点，在试验梁侧面支点处沿梁高布置3个应变测点，在梁底中心处 及支座处两侧各布置一个应变测点。 钢板应变：在加固钢板上，共处置5个应变测点。 钢筋应变：受力钢筋和架立钢筋跨屮处和1/4跨处分别布置应变片。 挠度测点：在试验梁跨中及两端油压千斤顶加载处各布置1根竖向位移传感计，检测 挠度。 支座沉陷：在试验梁两支座处，各布置2根位移传感计，检测支座沉陷情况。 300 %三三％—— 口□□匚:]翱面匚:]匚u梁顶面钢板、混凝土应变片及应变计布置图 %三三％ —— 口 □ □ 匚:] 翱面 匚:]匚u 梁顶面 钢板、混凝土应变片及应变计布置图 受拉钢筋 架立钢筋 485钢筋应变片布置图虫 0 485 钢筋应变片布置图 虫 0 总 位移计布置图 =1 混凝土应变片钢筋应变片 =1 混凝土应变片 钢筋应变片 应变计 O 钢板应变片 圭位移计 6.加载方式 试验前先进预加载，预加载分两级加卸载，第一级5kN,第二级10kN,以压实构件与承力 装置之间的间隙，消除塑性变形，同时检查装置、仪器设备等工作是否正常。 对于①号试验梁，加载按每级5kN逐次递增加卸载，当梁构件出现裂缝时不再卸载，直至 构件加载破坏。 ②■⑧号组合抗弯加固梁，同样先进行预加载，以保证支座、位移计等正常工作。在实验