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跨境电商 4-9章 第四章跨境电商物流，让商品畅行四方 4.1 跨境物流的五大门派 邮政包裹派 国际快递派 国内快递派 专线物流派 海外仓储派 4.2 细数跨境电商物流中那些痛点 痛点一：配送时间长 痛点二：包裹无法全程追踪 痛点三：清关障碍 痛点四：破损甚至丢包 痛点五：不支持退换货 4.3 海外仓是“解药”吗 近年来兴起的海外仓，已然被很多人视为消除跨境物流那些痛点的“解药”。 首先，海外仓能够解决跨境物流的五大痛点，为客户带来良好的购物体验。 其次，海外仓扩大了运输品类，并降低了物流费用。 最后海外仓能够提升销售额。 上述分析海外仓不仅克服了跨境物流中的那些种种痛点，而且扩大了运输品种类，降低了物流费用，并有助于提升销售额。然而当前海外仓仅仅在北美，西欧和澳洲运作成熟，对于俄罗斯和巴西两大新兴市场，海外仓未必能够彻底“解毒”。俄罗斯市场，海外仓运作复杂，费用很高。至于巴西市场，考虑到该国税收政策非常严格，建立海外仓成本很高，目前还鲜有电商企业或者物流服务商成功在巴西运作海外仓模式。可见，海外仓也不是万能的解药。 因此，对于海外仓，中国卖家需要根据自身产品需求，结合销售区域实际情况，并综合考虑海外仓使用成本及其中可能存在的法律风险，以做出最适合自己的选择 4.4 “类第四方物流”的出现 1998年，著名咨询公司埃森哲率先提出“第四方物流”概念，并将之定义为：“一个供应链集成商，它调集和管理组织自己的及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。根据定义4PL提供的是整个供应链优化服务它必须整合或者拥有三个方面的资源： 供应链管理 信息技术 传统物流商 4.4 “类第四方物流”的出现 为什么在国内还没有成气候的第四方物流，在跨境电商领域却已经初见端倪？这主要源于跨境物流具有以下特殊性 （1）跨境电商物流链条长，流程复杂。 （2）跨境电商物流需要专业的信息技术支撑（3）跨境电商的物流服务需要提供很多增值服务，以满足卖家各类需求。 正是因为跨境电商的物流服务商在复杂性、信息技术和增值服务三个维度进行了突破，才促成了类第四方物流的出现. 4.5 跨境电商物流未来的三大畅想 大数据：物流方案的智能化生成 第四方物流：从“大物流” 时代迈进“强供应链”时代 海外虚拟仓：信息即库存 第五章跨境电商支付，让消费突破国界 5.1跨境电商支付的产业链 5.2跨境电商的灰色支付链 5.3“5号文”开启跨境电商支付的阳光化之路 5.4第三方支付：如何在真正的蓝海市场构筑竞争壁垒 第五章跨境电商支付，让消费突破国界 5.1跨境电商支付的产业链 可见，支付机构是境内境外交易的资金渠道。从当前来看，有以下两种机构： 第三方支付平台 商业银行 5.2 跨境电商的灰色支付链 通过第三方支付机构和银行合作，境外消费者可以轻松在线完成支付，国内商户也能方便拿到货款。然而，对于出口跨境电商而言，由于种种原因，这条本该正常的跨境支付产业链却蒙上了灰色阴影。具体表现在两个方面： 国家严格的外汇管理政策造成灰色结汇途径 1.个人境内身份证结汇 2.汇丰境内ATM取现 3.离岸公司汇款给国内工厂 中国仿牌商户的跨境支付链 5.3 “5号文”开启跨境电商支付的阳光化之路 “5号文”可以用以下关键词概括： 用户实名制，保证真实性和合法性 真实交易背景 外汇备付金账户 集中办理、逐笔还原 T+1 日结售价 银行汇率标价 因此，通过控制风险和促进贸易便利化，“5号文”非常有利于整个跨境电商支付产业链的健康阳光化发展。 5.3 “5号文”开启跨境电商支付的阳光化之路 对于中国的出口跨境电商来说，这意味着商家拥有了一条总额不受限制（单笔不超过1万美元）的结汇途径。这种第三方支付的结构结汇的详细途径如下图所示： 5.4 第三方支付：如何在真正的蓝海市场构筑竞争壁垒 几年前，当我们谈到第三方支付的时候，可以说这里是蓝海一片。 如今，获得央行互联网支付许可证机构已经超过25家，在当前的第三方支付市场，竞争异常激烈，已然红海一片。 反观跨境支付，截至2014年月，获得外管局试点资格的机构才22家，所以真正的蓝海市场在跨境电商支付领域。 我们先分析进口，在进口方面我们应该分开来看 从事出口跨境电商支付（外卡收单）的第三方支付机构很多，竞争很激烈。 一般来说外卡收单有信用卡收款、海外本地支付有PayPal三种类型。 对于PayPal，商户可以直接入开通 当前来看，从事出口跨境电商支付的第三方机构可以通过以下方式来建立优势： 1.提供行业解决方案 2.政府资源开拓 3.灵活的风险防控体系 4.探索增值服务 5.4 第三方支付：如何在真正的蓝海市场构筑竞争壁垒 一旦外