第七章章节 汽车空调系统资料.pptVIP

(2)发动机怠速转速提高装置 图7-36 真空控制的怠速提高装置 1—发动机 2—进气歧管 3—化油器 4—阻尼阀 5—真空换能器 6—真空马达 7—转速调整螺钉 8—节气门 5.压力开关 (1)高压开关 控制电磁离合器;控制冷凝器风扇高速档 (2)低压开关 (3)高低压组合开关 制冷剂检漏开关，控制电磁离合器。 二、汽车自动空调系统 汽车的基本空调系统经过不断发展和改进，目前已经发展成为自动空调系统。美国通用汽车公司于1964年首次采用汽车自动空调，并在1979年推出微处理器控制的自动空调。自动空调的特点是可以自动调节空气流动的路线和方向，并能够迅速达到所需要的车内最佳温度。 图7-41 全自动汽车空调系统工作原理示意图 1—电桥 2—比较器 3—真空控制器 4—调温键电阻 5—车内温度传感器 6—太阳辐射热传感器 7—车外温度传感器 8—升温真空电磁阀 9—降温真空电磁阀 10—反馈电位器 11—控制杆 12—风扇转速开关 13—真空伺服马达 14—接发动机进气歧管 15—真空罐 16—热水阀开关 17—温度门 18—风道温度传感器 图7-43 微机控制汽车空调系统 1—压缩机 2—风机 3—上风口真空电动机 4—气源门真空电动机 5—蒸发器 6—蒸发器传感器 7—加热器芯 8—温度门 9—吹出风门 10—车内温度传感器 11—太阳辐射传感器 12—车外温度传感器 13—冷却水温度传感器 14—触摸开关 15—设定温度键 16—微型计算机 17—热水阀 18—风口切向真空马达 19—反馈电位器 20—真空伺服马达 VSV—真空转换阀 DVV—DVc(降温电磁阀)+DVh(升温电磁阀) 自动空调系统的控制面板 图7-38 自动空调控制面板 1—温度选择键 2—功能选择键 自动空调系统的控制面板 7.1 概述 一、 汽车空调的发展 (1)单一供暖阶段； (2)单一制冷阶段； (3)冷暖型空调阶段； (4)自动控制空调阶段； (5)电脑控制空调阶段。 第7章 汽车空调系统 二、 汽车空调的基本组成和分类 (1)汽车空调的基本组成 1)制冷装置： 2)采暖装置： 3)通风装置： 4)加湿装置： 5)空气净化装置： (2)汽车空调的分类 1.按功能来分： 可分为单一功能型和冷、暖一体式多功能型 2.按驱动形式分 有非独立式和独立式 3.按机组型式分 有整体独立式和分散式 4.按送风方式 有直吹式和风道式 5.按蒸发器箱布置方式分 仪表板式 车内（车外）顶置式 立式、下置式等 (2)汽车空调的分类 7.2 汽车空调的通风与送风 一、 通风 图7-2 轿车空调风的循环 二 暖风 暖风系统的分类 水暖式、独立热源式和综合预热式 图7-3 水暖式暖风装置 1—控制开关 2—循环水控制开关 3—暖风水箱 4—鼓风机 三、 汽车空调配气 图7-4 典型配气方式 的温度调节 1—风机 2—蒸发器 3—加热芯 4—冷气出口 5—热风出口 6—除霜出口 7—中心出口 8—侧出口 9—尾部出口 图7-6 典型汽车空调器配气图 1—轴流风扇 2—空调器外壳 3—加热器芯 4—下风门 5—下风口 6—侧风口 7—中风口 8—侧风口 9—中风门 10—上风口 11—除霜门 12—调温门 13—蒸发器 14—外来空气口 15—外来新鲜空气 6—车内循环空气口 7.3 汽车空调制冷系统 图7-7 制冷循环流程 一、制冷原理及制冷系统 1.制冷原理 压缩过程 放热过程 节流过程 吸热过程 2.制冷系统 (1)恒温膨胀阀-吸气节流阀系统 1—压缩机 2—高压气管3—冷凝器 4—视镜 5—储液干燥器 6—高压液体管 7—吸气节流阀 8—毛细管 9—外平衡管 10—膨胀阀 11—蒸发器 12—感温包 13—溢油管 14—低压气管 2.制冷系统 (2)储液器-阀组合系统 1—压缩机 2—冷凝器 3—储液器-阀组合件 4—蒸发器 5—制冷剂溢流管 2.制冷系统 (3)离合器恒温膨胀阀系统 1—蒸发器 2—膨胀阀 3—储液器 4—冷凝器 5—压缩机 6 —感温包 7—热力开关 解决2个问题 1.冷凝器结霜 2.气态工质进 入压缩机 2.制冷系统 (4)离合器节流管系统 1—蒸发器 2—油液/气态分离器 3—压缩机 4—冷凝器 5—节流管 6—热力开关 7—感温元件 二 制冷系统主要构件 1.制冷压缩机