澳#65533;三桥斜拉桥主塔施工技术.docVIP

澳#65533;三桥斜拉桥主塔施工技术 1.工程概况 　　澳三桥为继澳门至仔岛间的第三条连接线，北起澳门融和门，南止仔码头，全线总长为2119.712m。正桥为110+180+110=400m预应力混凝土斜拉桥。 　　澳三桥斜拉桥采用双主塔，2、3号墩为主塔墩，塔高84.883米（承台以上），横桥向呈m造型，每个主塔墩三个塔柱，两个边塔柱位于主梁外侧，中塔柱位于两主梁之间，两个边塔柱与中塔柱之间设下横梁和上横梁。塔柱按照其部位分为三个区域：下塔柱区、中塔柱区、斜索锚固区。 　　2.主塔施工 　　2.1 主塔施工临时支架和起重设备 　　主塔施工临时支架采用双排封闭式钢管脚手架，钢管脚手架搭设高度为85.5m。钢管脚手架均绕塔身整体相连，在塔身四面设置钢管附壁代替连墙杆。 　　主塔施工起重设备采用附着式自升塔吊配合施工，型号为H3/36B。塔吊最大工作幅度60m，最大工作幅度时起重量为3.6t。 　　2.2 塔柱施工 　　塔柱的外形尺寸为等截面空心和实心矩形：外形顺桥向长5.5米，横桥向宽3.0米。下塔柱和中塔柱为钢筋混凝土结构，混凝土采用分节浇筑，除第1节为3m外，从第2节开始均为6m。 　　塔柱施工外侧采用整体式钢模板，平面上模板分为四块，圆角（倒角）模板连接在短边模板上，竖向模板分为三节，每节模板高度为3m，施工时以下面的一节模板为支撑，浇筑混凝土后，位于上面的模板不拆除，下面的两节模板倒到上面，继续施工上节塔柱，每次浇筑塔柱混凝土高度为6m。内侧模板为木模板，施工塔柱混凝土时在内壁上预留安装水平横梁的凹槽，内模支撑在横梁上。 　　2.3 下横梁施工 　　下横梁截面尺寸为4米4米空心正方形，横梁靠中间塔柱侧为实心段，边塔柱侧设有横隔板，横梁跨中设有一进人洞。 　　下横梁采用支架法一次现浇完成，支架的基础为支撑于承台上的四根80cm钢管桩，在桩顶设置纵横向分配梁。底模板采用两块宽度为4138mm，长度为6950mm的6mm钢板，底模纵向胁条为间距400mm的[8槽钢；侧模板为6mm钢板，水平方向胁条为[6.3槽钢，间距为45cm，竖向为大胁为[16槽钢，间距为1.0米，侧模板拉杆排距为1.0米，竖向大胁条下端用L75角钢作拉杆，上端用双根L75角钢作为拉杆同时兼作浇筑混凝土的施工平台，下横梁侧模板与底模采用螺栓相连（底模包住侧模板）。横梁空心部分采用木模板，并与外侧模板对拉起来。 　　2.4 斜索锚固区施工 　　锚固区与下、中塔柱相比，增加了预应力及索导管的安装。 　　1、预应力蹬筋的安装 　　锚固区的预应力筋为水平蹬筋，四个腹板均有，竖向间距为15cm～40cm。普通钢筋的绑扎与蹬筋安装同步进行，即从下到上一层一层往上安装。 　　2、索导管安装 　　索导管安装在安装钢筋及蹬筋前进行。索导管用劲性骨架固定，劲性骨架用[120制作，预埋在前一节混凝土，每次安装索导管前接高6m劲性骨架。 　　2.5 上横梁施工 　　主塔上横梁连接三个塔柱呈m形，上横梁底板在横桥方向线形为半个椭圆（长半轴为16m，短半轴长度为6.617m），横梁底板与塔柱相接线距塔柱顶21.443m，底板底面最高点距塔柱顶8.443m。 　　主塔塔柱采用3节3m高模板翻升模板施工，每次施工高度为6m或3m，从12号节段开始进行弧形部分随塔柱一起浇注，中间为16号节段宽7米，16号节段浇注合拢后，整体浇注顶部17号块。 　　施工第11节塔身时，在第11节塔身内埋设预埋钢板，用于安装上横梁支架的主梁，在上横梁支架主梁上按间距为60cm布置长度为10.5m的2[22槽钢，2[22槽钢上搭设钢管支架，用作支架和脚手。 　　12、13、14、15号节段施工方法： 　　节段内侧弧形面采用改制钢模，其它三个面用以前的钢模，加宽的侧板部分用下横梁模板补齐。施工15号块时，要在横梁的侧墙内壁上埋设预埋钢板，用于安装横梁顶板的模板的支架。并在15号块侧墙内外壁靠近合拢段的地方埋设预埋钢板，用于焊接塔柱之间的临时连接。 　　16号块（合拢段）施工方法： 　　16号块作为三个塔柱的合拢段施工，其荷载由钢管支架承受，在浇注16号块砼之前，用[40槽钢在15号块上缘将三个塔柱连接（每个侧板两根）。焊接临时连接前应观测三个塔柱的平面位置是否有偏差 ，必要时应纠正偏位后再焊临时连接。 　　2.6 混凝土施工 　　2.6.1混凝土浇筑 　　分节浇筑塔身时，混凝土下落高度开始为6m，为减小混凝土自由下落高度，在塔身的两层钢筋之间设置漏斗和串筒下料，混凝土浇筑分层进行，采用插入式振捣器进行混凝土振捣，在浇筑过程中控制每层混凝土的厚度不超过30cm，混凝土循环浇筑，保证下层混凝土末初凝前浇筑上层混凝土。 　　2.6.2混凝土养护 　　混凝土浇筑至离模板顶面10cm（方便养护及施工缝处理），养护采用淡水，