滨州中海斜拉桥施工控制测量.docVIP

滨州中海斜拉桥施工控制测量 1.概述 　　滨州中海大桥座落于滨州市中海风景区，桥梁结构为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥。基础采用钢筋混凝土灌注桩及承台，桥墩采用钢筋混凝土圆端板式墩、圆墩。该桥长207.06m，总宽23m，桥面为双向四车道。 　　2.平面及高程控制网的建立 　　2.1平面控制网布设 　　控制网是施工测量参照的基准，它的精度直接影响到施工测量结果的精确性，因此控制网的建立是施工控制测量中极其重要一环。 　　控制网精度设计：根据大桥结构特点及有关规范要求，确定滨州中海斜拉桥施工平面控制网测量精度要求为最弱边的边长相对精度应优于1/80000.最弱点的纵（横）坐标精度优于8mm，以满足大桥精确施工需要。 　　选点布网和埋石：控制网布设遵循整体布局，逐级控制的原则，施工平面控制网分首、次级布设。首级网由4个施工控制点K2、K5、K6、K7及已知点K1、K10组成，采用GPS静态测量方法施测；次级控制网由施工控制点K3、K4、K8、K9组成三角网、导线网，采用常规测量方法施测。施工平面控制网结构见图1。 　　2.2观测 　　（1）GPS观测 　　首级平面控制网采用4台Leica 350C型双频GPS接收机依静态测量方法观测。GPS观测技术要求：同步观测健康卫星数6，几何图形强度因子GDOP6，卫星截止高度角15，观测时段100min，平均重复设站次数2.0，历元采样间隔15S，天线对中精度2mm，天线高在观测前、后各测量一次，每次在3个互成120的方向上测量3个读数，读数至1mm，互差不大于2mm，取均值作为天线高。GPS网的特点见 　　由表5可见，施工高程控制网精度远高于要求精度，完全满足大桥施工需要。 　　4.结论 　　（1）施工控制网网形结构好，点位布局合理，满足测量精度和施工应用要求。 　　（2）GPS控制网经同步环、异步环和重复基线闭合验算合格，参加计算的各条基线向量均符合规定要求。从二维平差结果精度分析可知，二维基线向量改正数分布合理，最弱点点位中误差和最弱边相对中误差都达到控制测量设计要求。