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轻资产第三方物流发展调查 摘 要：我国轻资产第三方物流起步较晚，整体服务意识不强、经验 比较缺乏，物流企业的管理也不够规范。但是轻资产第三方物流在我国发 展迅速，规模在不断扩大。尤其在近几年，涌现出一批具有独特资源优势、 借助互联网平台的新兴物流公司。文章以仙林、宝供为例，指出轻资产第 三方物流在我国的发展状况以及存在的问题，在此基础上，进一步提出轻 资产第三方物流的发展对策和建议。 关键词：轻资产第三方物流；发展调查；对策 中图分类号：F259. 23文献标识码：A Abstract： China，s third-party logistics of light assets started late, the overall sense of service is not strong, lack of experienee, logistics management is not standardized. However, the third-party logistics of light assets in China has developed rapidly, the scale is constantly expanding. Especially in recent years, the emergence of a number of unique advantages in resources, with the in ternet platform for emerging logistics companies ? In this paper, take Xianlin Baogong as example, pointed out that the third-party logistics of light assets in China，s development and existing problems, on this basis, further development of light assets , third-party logistics development countermeasures and recommendations. Key words： light asset of third party logistics； development investRation； countermeasure 从第一方物流到第N方物流，重资产所占的比例越來越低。物流的轻 资产化发展已?成为一种必然趋势。在我国第三方物流冃前起步较晩、规 模不大、行业整合度不高的情况下，第三方物流的轻资产化发展将会成为 一个新的发展方向。 1轻资产的含义及发展优势 1轻资产的含义 所谓的轻资产，是指相对于占用大量资金的重资产而言的，包括企业 的经验、规范化的流程管理、企业品牌、客户关系、人力资源以及企业文 化等［1］。与设备、厂房、原材料等相比，上述资产所占用资金较少，适 应性强，使用灵活，资产的投资回报率高，所以称为轻资产。 轻资产是一个企业经营过程中的无形资产，是企业的核心竞争优势和 实现口身价值增长的关键因素。企业可以以最少的投入实现资本的迅速扩 张、规模的不断扩大并形成集约化、专业化的优势，从而形成强健有力的 盈利能力。 1.2轻资产第三方物流的发展基础 1.2. 1仓储能力过剩，仓库利用率低 据有效数据显示，全国仓库面积利用率平均不到40%,并且在全国范 围来看，其分布及其不均匀，东部地区密集、中西部地区稀疏；人流量大、 货运储存要求高的城中地区稀疏而距离较远、地理位置较偏的郊区密集； 许多大型仓库因货物的季节性特征明显，在销售淡季有55%的仓储能力被 闲置；另外加上中小型仓储中心的管理不善、结构不合理等原因，无形中 又使得仓库的利用效率下降。 1.2.2现有码头实际吞吐能力过剩 招商局集团副总裁苏新刚指出，当前航运业的运力过剩，吞吐能力过 剩，都是制约航运复苏的主要因素。除去待建的和在建的各类码头，现有 码头的实际吞吐能力过剩20%?30%。经济危机后，世界经济一直处在波荡 起伏状态，这也使得我国的外贸出口受到严重影响，而内陆交通网的不断 完善，进一步削弱了港口码头的货运量。 1.2.3物流园区过剩，效率低 随着改革开放的进一步深入，国家加大对沿海及内陆高新技术开发区 的政策支持力度，而作为服务业的第三方物流企业，必然会乘势兴起。一 边是各地修建物流园区热情高涨，并有愈演愈烈Z势，一边是物流园区空 置率高达60%,与此同吋，乱象频出。专家指出，我国物流园区已经过剩, 但效率低、问题多，远远不能满足经济发展的需耍。 1.2.4我国航海运输能力已呈现过剩态势 我国航海运输能力已呈现过剩