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钢拉杆安装方案 唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程 钢拉杆安装及回填施工方案 编制单位： 编 制： 审 核： 报送日期： 年 月 日 目录 一、 编制依 TOC \o 1-5 \h \z 据 2 二、 工程概 况 2 三、 自然条 件 6 四、 施工工艺流 程 7 五、 主要工序施工方 法 7 （一）施工准 备 7 （-）铺设碎石垫 （三）放线定位及铺设垫 TOC \o 1-5 \h \z 块 9 （四） 防锈漆检查及修 补 9 （五） 杆体防腐处 理 10 （六） 拉杆及配件组 装 10 （七） 施加初拉 力 11 （八） 钢拉杆张紧力测量装置使用说 明 12 （九） 张拉力与力矩的计 算 14 （九）配件防腐及拉杆包封处 理 17 （七）碎石及粉细砂回 填 18 六、 施工进度计划及保证措 施 19 七、 质量保证措 八、施工安全保证措施及环境保护、文明施工措 TOC \o 1-5 \h \z 施 21 (-)施工安全保证措 施 21 环境保护措 施 23 文明施工措 施 23 1 1 一、 编制依据 1、 唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程水工结构图纸； 2、 唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程水工技术规格书； 3、 唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程招标文件。 4、 《水运工程测量规范》(JTS131-2012)； 5、 《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)； 6、 《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1-2008)； 7、 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)； 8、 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46?2005)； 9、 《板桩码头设计与施工规范》(JTS 167-3-2009)； 10、 《钢拉杆》(GBT19034-2007)； 11＞实用新型专利证书(第2597338号)； 12、《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》(SY/T0447-96)； 二、 工程概况 木工程为唐山港曹妃徇港区综合保税区通用泊位工程，码头结构采用 带卸荷承台的地下连续墙板桩结构，锚碇墙中心线距离码头前沿线43m, 钢拉杆共计440套，强度等级S650,分为1、la 2、3共4种型号，其屮 1型327套，A65,安装中心标高+1.0m,布置于沿码头前沿线方向除la 拉杆以外的位置；la型90套，A75,安装中心标高+1.0m,每个系船柱位 置设置3根la型拉杆，间距1.4m,码头前沿排水管两侧各设置1根la型 拉杆，间距2.2m； 2型9套，A65,安装中心标高+1.5m,用于封头段卸荷 承台上方锚碇结构，间距1.6m； 3型14套，A65,安装中心标高+1.5m, 用于封头段DL1-1号导22 梁，间距1.6m0 钢拉杆彻底除锈后，螺纹部分涂防锈油，其余部分均涂2道环氧富锌 底漆，漆膜厚度为80-100umo再裹两毡三油沥青麻布做防腐处理，拉杆安 装时，每根均施以50KN初拉力，初拉力应在胸墙和导梁混凝土达到设计 强度后进行。埋在碎石倒滤层内的拉杆除进行常规防腐处理外，还应进行 防水包裹，包裹材料应具冇防水、耐海水腐蚀等性能。安装完成后对钢拉 杆进行通长混凝土包封。 粉细砂段拉杆下方设计有300mm厚的0.5~6cm碎石垫层，碎石段拉 杆下放设计有6-8cm碎石垫层（底标高+0.65m,顶标高为包裹拉杆底标高）, 拉杆上方回填碎石和粉细砂，前轨道梁与胸墙之间回填碎石顶标高+4.0m, 前轨道梁与中轨道梁之间回填碎石顶标高+3.62m,回填粉细砂顶标高 +3.5m。 钢拉杆安装图如下： 钢拉杆结构图如下： 44 钢拉杆包封断面图如下： 55 三、自然条件 （一） 气温 年平均气温11?4 °Co 年极端最高气温36.3°Co 年极端最低气温-20.9 °C o （二） 风 根据南堡气象站观测资料统计，该区常风向为SSW向，出现频率为 10.0%,次常风向为ENE和SSE向，出现频率为9.0%o强风向为ENE向，次 强风向为NE向。全年各方向27级风的出现频率为4.9%。 （三） 降水 日降水量^25.0mm的年平均降水日数为5.8天。 日降水量^50.0mm的年平均降水日数为2.0天。 本地区降水有显著的季节变化，降水多集中在6月?8月，其降水量 为年降水量的70%o （四） 雾 能见度小于1公里的大雾平均每年出现天数为9.0天。大雾多出现于 每年的11月至翌年的2月。 （五）湿度 平均相对湿度为：67%o （六）地震烈度 根据河北省工程地震勘察设计院2001年2月《京唐港曹妃甸港区地 震安全评价报告》，港区地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为 0.166go 66 四、 施工工艺流程 以上施工工艺流程中各道工序必须严格遵守报检程序，上一道工序经 自检合