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第三章国际铁路货物运输 第一章 国际货物运输概述 第二章 国际海洋货物运输 第三章 国际铁路货物运输 第四章 国际航空货物运输 第五章 国际集装箱运输 第六章 国际多式联运 第七章 国际公路、内河、管道、邮政运输 第八章 保险概述 第九章 保险的基本原则 第十章 海洋货物运输保障的范围 第十一章 海洋货物运输保险条款 第十二章 其它运输方式货物保险 第十三章 国际货物运输的投保与承保 第十四章 国际货物运输保险的索赔与理赔 第一节 铁路货物运输概况 一、铁路货物运输概述 二、铁路货物运输的发展 一、铁路货物运输概述 （一）铁路货物运输的种类 （二）铁路货物运输的特点 （三）铁路货物运输的作用 （一）铁路货物运输的种类 是指使用铁路列车进行货物运输的运输方式，按照我国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车（根据体积、重量或种类需要单独车辆运送）、零担（10公斤~5000公斤）和集装箱三种。整车适用于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。 （二）铁路货物运输的特点 具有载运量大、行驶速度快、受气候因素影响小、安全可靠、运输准确性和连续性强等优点。 1.运输的准确性和连续性强 2.运输速度快 3.运输量大 4.运输成本低。运费仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；耗油量是汽车运输的1/2。 5.安全可靠,连续性强 6.初期投资大 （三）铁路货物运输的作用 1.有利于发展与亚欧各国的贸易 2.有利于开展同香港、澳门地区的贸易，并通过香港进行转口贸易 3.对我国进出口货物集散和各地区之间的商品流通起着重要作用 二、铁路货物运输的发展 （一）世界铁路货物运输发展概况 （二）我国铁路货物运输发展概况 第二节 国际铁路货物联运及进出口业务 一、国际铁路联运的含义与特点 二、国际铁路货物运输的有关规章 三、国际铁路货物联运基本运送条件 四、出口货物国际铁路联运程序 五、进口货物国际铁路联运程序 六、国际铁路货物联运运费的计算 一、国际铁路联运的含义与特点 （一）含义 （二）特点 1.参加国多 2.要求高 3.运距远 4.运输时间短、成本低 5.涉及面广，手续复杂 二、国际铁路货物运输的有关规章 1.《国际货协》。规定了货物运送条件、运送组织、运送费用计算核收办法以及发、收货人之间的权利和义务等问题。 2.《统一过境运价规程》。规定了过境参加国统一货价的铁路办理货物运送手续、过境运送费用和杂费的计算、过境铁路里程表和货物运费计算表等。 3.《过境铁路协定》和《过境铁路会议议定书》 另外还有《国际铁路货物联运办事细则》、《国际旅客联运和国际铁路货物联运车辆使用规则》《国际旅客和货物清算规则》等。 三、国际铁路货物联运基本运送条件 （一）国际铁路货物联运的范围 （二）国境站的联检机构 （一）国际铁路货物联运的范围 除阿尔巴尼亚、朝鲜外，凡开办国际货运营业的车站，都可办理国际铁路货物联运。 1.同参加《国际货协》国家铁路部门之间的货物运送 2.同未参加《国际货协》国家铁路间的货物运送 3.通过港口的货物运送 我国通过塔林（爱沙尼亚）、里加（拉脱维亚），波兰铁路格丁尼亚、格但斯克、什切青或德国铁路扎斯尼次、罗斯托克等港口站向芬兰、瑞典、挪威和丹麦等国发送货物；或朝鲜、蒙古、俄罗斯和越南等国，通过中国铁路大连、新港、黄浦等港口站向阿尔巴尼亚或日本等国发货，或相反方向发货时，发货站和港口间用国际货协票据办理的，由发货人或发货人委托在港口站的收转人办理转发送。 （二）国境站的联检机构 1.国际铁路货物联运交接所 （1）办理联运进出口货物、车辆的交接、换装、发运。 （2）办理交接运送单据的审核、翻译、过境运费的查核、计算。 （3）会同临国铁路交付人员，共同处理货物交接中的问题 2.海关 3.国境站商检 4.动植物检疫所 5.边防检查站 6.卫生和食品卫生检疫所 7.中国外运集团口岸分公司 四、出口货物国际铁路联运程序 （一）出口货物国际铁路联运计划的编制 （二）出口货物国际铁路联运的托运与承运 （三）出口货物交接的一般程序 （一）出口货物国际铁路联运计划的编制 出口货物国际铁路联运计划分为年度运量计划和月度要车计划。 1.年度运量计划的编制 为衔接年度各国铁路间进出口货物的交接运量，每年年初，由国际货协召开中国、蒙古、俄罗斯、朝鲜、越南五国铁路和外贸代表参加的运量计划例会，商定本年度分国别、口岸、品类、季度的外贸进出口运量，会前由中国外运集团编制国际铁路联运年度运量计划，并与国家口岸管理办公室、铁道部等有关部门平衡确定后，提交例会，在例会上，与各国商定。年度运量计划安排是