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个人收集整理 勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 勿做商业用途 封 面 作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 个人收集整理 勿做商业用途 PAGE2 / NUMPAGES2 制度名 销售预测报告 电子文件编码 GLWA158 页码 3-1 ××公司H62F黄铜线市场需求预测报告 H62F黄铜线是一种用于自行车辐条螺母的专用材料。H62F黄铜线问世后，迅速取代原来的H6 2与H65黄铜线，促进了产品升级代换。采用H62F黄铜线后，使用单位在不增加设备和人员的 情况下，产量提高20%以上，工具消耗也大幅度下降，成本降低5.3%，因此，深受用户单位 欢迎。 一、产销情况 H62F黄铜专用线目前全国仅有一厂家独家生产。自1998年正式投产以来，产量成倍上升。19 98年产量为243吨，1999年达到1508吨，增长5倍以上。该厂为了进一步满足社会需要，积极扩大生产规模，2000年上半年已完成1582吨，预计全年产量可达3000吨，较1999年又增加1 倍左右。根据该厂现有设备生产能力，H62F黄铜线的生产已呈饱和状态。 据统计，全国生产自行车辐条螺母的企业单位现有51家，其中有26家已使用H62F黄铜线，这 些企业辐条螺母的产量约占全国总产量的65%。目前各生产单位都想用H62F黄铜线取代 H62、H65黄铜线，但由于H62F黄铜线生产能力有限，无法满足，外地一些铜材厂如沈阳铜加 工厂等正在试制，但尚未成功。 二、趋势预测 H62F黄铜线的社会需要量，应依据自行车辐条螺母的产量来测定。全国平均每100万只自行 车辐条螺母需耗用H62F黄铜线约2吨。据市场调查预测，全国自行车产量，1999年实际为175 4万辆，2000年计划 2240万辆，2003年为3300万辆，年平均递增率为17.1%。自行车辐条螺母的消费渠道主要有 ：(1)新车配套，每辆自行车需安装辐条72条，每支辐条要装螺母1只；〖JP2〗(2)市场供 应，主要供组装和维修用，按自行车社会拥有量计算平均每辆车需螺母3只； 签发人 责任人签名 制度名 销售预测报告 电子文件编码 GLWA158 页码 3-2 (3)出口，2003年自行车 辐条螺母专用黄铜线需要量计算如下： 第一种：配套计算： 算式为：(新车配套数+市场维修数+出口数)×(2吨/100万只)=H62F黄铜线 社会需要量。 按市场调查观测：2003年自行车计划产量3300万辆。自行车社会拥有量估计为21000万辆， 自行车辐条出口量约2.3亿支，代入算式(72只×3300万辆+3只×21000万辆+23000万只)×(2吨/100万只)=6472吨，加上其他因素如装配损耗等，2003年总需要量约 为6500吨。 第二种：比例推算： 1999年全国自行车辐条螺母实际消费量为17.73亿只，消耗铜线3546吨。其中整车配套耗用1 2.63亿只，占71.24%；市场供应3.77亿只，占21.26%；出口1.33亿只，占7.5%。按上述比例 推算2003年H62F黄铜线社会需要量为： (72只×3300万辆)/71.24%×(2吨/100万只)=6670吨 以上两种测算结果基本接近，表明2003年H62F黄铜线产量以6600吨为宜，即2003年前社会需 求量平均每年递增16.8%。但是，由于H62F黄铜线生产能力有限，目前全年产量仅3000吨左 右， 不能满足螺母生产的需要， 处于供不应求的局面。 三、问题与建议 H62F黄铜线生产上主要存在以下几个问题： 1.生产能力不足。目前全国仍是××有色合金线材厂独家生产，该厂设备能力呈饱和状态， 难以大幅度增产。 2.原料供应渠道不畅。目前铜线原料供应厂商销售渠道不畅，仅是直接销售到当地铜材生产 单位，而这些单位又不能生产H62F黄铜线，用户单位只能到××有色合金线材厂来 订购，但因受地区 签发人 责任人签名 制度名 销售预测报告 电子文件编码 GLWA158 页码 3-3 限制，不能提供铜料，无法加工。鉴于H62F黄铜线的经济效益显著，为了满足今后的市场 需要，支持自行车生产的发展，建议 ：改变目前独家生产的状况，主管部门要统筹安排，有计划地帮助各地生产单位解决生产技 术上的困难，早日形成H62F黄铜线生产能力，以满足社会需要。原料销售要打破地区界限， 以充分发挥已投产企业的作用。同时，在各地H62F黄铜线生产陆续上马，产量逐步上升的情 况下，积极宣传它的优点，扩大使用范围，