BIM技术在广州地铁六号线供电系统的应用.doc

BIM技术在广州地铁六号线供电系统的应用 （广州地铁集团有限公司广州510165） 摘要：对BIM技术在广州地铁六号线建设过程中的应用进行介绍，其 通过在设计阶段建立项目的三维建筑模型，继而录入建设过程中项目的土建、机 电设备等相关信息，打造一个融设计、建设、运营等项目全生命周期的数字化、 可视化、一体化系统信息管理平台，有效控制风险，提高施工信息化水平和整体 质量，解决了传统轨道交通行业规划、设计、建设、运营的分离现状及采用传统 二维设计带来的信息量限制及建设过程信息缺失的问题。 关键词：BIM技术；六号线二期；信息化管理 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程兵有规模大、风险高、专业复 杂、涉及主体多、与工程周边环境相互影响大。1、工程地质复杂，城市的工程 地质水文地质条件复杂多变，2、工程周边环境复杂，由于地铁讼距离穿行于城 市交通要到和人员密集区域，不可预见因素较多3、工程协调量大，地铁参建单 位括建设、勘察设计、施工、监理、监测、检测、和材料设备供应等单位，同 时涉及到结构、线路、机电、轨道、通信、信号、AFC、PIDS、供电、接触网（轨）、 综合监控等多个专业，项目多、环节多、接口多，作业时空交叉，组织协调量大， 在工程建设中出现的工程变更往往涉及多个专业与部门。为了实现科学化、精细 化的工程管理，以更好的进行成木控制、质量控制与风险控制工程管理必须进入 过程管理的新时代。 基于此，木文通过介绍BIM技术在六号线供电系统施工过程中的实际 应用分析，探讨其在三维设计、招标管理、施工管理（施工质量、施工进度、施 工成木、物料管理）、碰撞检测、设计变更、运营维护等方面的具体，为轨道交 通工程的标准化建设提供参考。 1项目模型的建立 本文以广州地铁六号线二期为例，介绍Navisworks和Revit软件在地铁 车站供电系统中应用及其特点。 1.1模型建立原则 大型项0模型的建立涉及专业多、构件多，BIM模型的建立一般是分层、 分区、分专业。为了保证各专业建模人员以及分包在模型建立过程中，能否进行 及时有效的协同，确保工作能否冇效对接，同时保证模型的及时更新，BIM闭队 应建立统-标准，规范各个分包BIM工作，以保证每一部分模型合并后的融合 度，避免出现模型质量、深度、准确度等参差不齐的现象。BIM建模推荐采用 Autodesk公司旗下软件，包括： Revit Architecture Revit Structure Revit MEP 文件格式为.rvt 1.2创建族库 族是Navisworks软件中构成项0模型的基本构件，所冇图元都是由各种 类型的族组合而成。Revit MEP软件利用“参数化”对三维模型(族)的各个部分进 行约束，建立一个模型时，通过约束条件批量得到冋一类型不同规格的族，设计 人员可根据工程设计的国家标准和项目需求，白建常用的电气构件族，如直流枳、 交直流屏、能耗柜、33kVGIS柜等载入到项0中，在实际使用中根据需要修改部 分参数即可。这样就可减少重复性工作，大大提高了设计效率；冋吋可以赋予族 一些属性，如规格、型号、出厂编码、厂家等，这些信息对项0全生命周期内的 监控及维护非常重要。图1为-些常用变电设备族的实例。 1.3设备布置及系统 在项目浏览器下对应的视图窗U，选择对应的活动工作集，将设备族直 接拖动到绘图区域，以确定标高、坐标等参数。 图2暹岗站WBS工程进度安排表 2施工管理 引入BIM技术后，将从建设工程项0的组织、管理和手段等多个方面 进行系统的变革，实现理想的建设工程信息积累，从根本上消除信息的流逝和信 息交流的障碍。 2.1施工组织管理 BIM可以对施工的重点或难点部分进行可视化模拟，按网络吋标进行施 工方案的分析和优化。对一些重要的施工环节或采用施工工艺的关键部位、施工 现场平面布置等施工指导措施进行模拟和分析，以提高计划的可执行性。利用 BIM技术结合施工组织设计进行电脑预演，以提高复杂建筑体系的可施工性。借 助BIM对施工组织的模拟，项0管理者能非常直观地理解间隔施工过程的吋间 节点和关键工序情况，并清晰地把握在施工过程中的难点和要点，也可以进一步 对施工方案进行优化完善，以提高施工效率和施工方案的安全性。图2为中铁一 局对暹岗站WBS工作进度的安排表。 图3香雪站电缆及线管明细 表 2.2利用Revit软件进行材料及工程量统计 基于BIM的算量软件能否创建具体结构化的工程数据库。通过组成建 筑物的基本单元--构件，可以将所有关联工程信息数据组织、存储起来，形成一 个有机的整体，并对这些数据进行各种计算。同吋，基于BIM的算量软件具冇 强大的计算能力，可进行相当复杂的、高效准确的3D实体计算，进行任意条件 的瞬吋统计分析、海量工程数据快速搜索。BIM中含奋大量的工程相关的信息