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燃气轮机低压二氧化碳火灾保护系统黄雪忠 , 孟广太( 燃气轮机低压二氧化碳火灾保护系统 黄雪忠 , 孟广太 (张家港华兴电力有限公司 , 江苏 张家港 215627 ) 摘 要 :详细介绍了 GE公司用于 9 E 、9FA 型燃气轮机发电机组的低压 CO2 火灾保护系统的原理 、构成 和部分释放试验程序 。 关键词 :能源与动力工程 ; 燃气轮机 ; CO2 火灾保护系统 ;释放试验 文章编号 : 1671 2086X ( 2008 ) 01中图分类号 : TK477 文献标识码 : A A L ow2Pre ssure CO2 F ire Pro tec t ion Sy stem for Ga s Turb in e s HUAN G Xue2zhong, M EN G Guang2ta i ( Zhangjiagang H uaxing E lec tric Powe r Co. L td. , Zhangjiagang 215627 , Ch ina) A b stra c t: A de ta il in troduc tion is be ing p re sen ted to the p rinc ip le, the struc tu re and the p a rtia l d ischa rge te st p rocedu re s of a low2p re ssu re CO2 fire p ro tec tion system m anufac tu red by GE fo r 9E and 9FA ga s tu rb ine gene ra ting un its. Keyword s: ene rgy and powe r enginee ring; ga s tu rb ine; CO2 fire p ro tec tion system; d ischa rge te st 中氧气的正常含量 21 %减少到 15 %以下 。氧气 含量低于 15 %时不足以维持燃烧 ,该系统就是利 用这个原理实现灭火的目的 。 该系统在 灭 火 过 程 中 通 过 两 条 管 路 将 CO2 喷射到火灾区 ,一根管路称为初始释放管 ,它可在 1 m in内将 相 当 于 或 超 过 火 灾 舱 室 体 积 34 %的 CO2 释放到舱室中 ; 另外 ,考虑到火灾扑灭后 ,暴 露在高温中的易燃物有再次复燃的可能性 ,系统 设置另一根 CO2 延续释放管路 ,以维持较长时间的 CO2 熄火浓度 (“1 区 ”延续喷射 CO2 的时间为 30 m in,“2区 ”延续喷射 CO2 的时间为 60 m in) ,从而 将易燃物再次复燃的可能性减小到最低程度 。 GE 公司为其产品配置的火灾保护系统是按 N FPA (美国国家防火协会 ) 有关 CO2 灭火系统标 准规定设计的 。 1 系统概况 GE公司用于 9 E 、9 FA 型燃气发电机组的低 压 CO2 灭火系统主要分为三部分 : ( 1 ) CO2 模块 ; ( 2 )机组各舱室内 CO2 输送管道 、喷嘴 、热敏式火 灾探测器 ; ( 3 ) CO2 模块与机组各舱室之 间的 连 接管道 。受 CO2 灭火系统保护的 燃 气轮 机舱 室 分为 两 个 区 域 : 气 体 燃 料 舱 室 和 透 平 间 称 为“1 区 ”,燃气轮机 2 号轴承通道称为 “2 区 ”。由于 两个区域的环境温度不同 ,热敏火灾探测器的温 度设定值也不同 ,当不同的区域发生火灾时 , CO2 火灾保护系统仅向发生火灾的区域释放 CO2 ,并 不需要向所有受保护的舱室同时释放 CO2 。 CO2 是一种惰性气体 , 它的质量是空气质量 的 1. 5 倍 。当燃气轮机舱 室内 发生 火 灾时 , CO2 模块的管道分配系统将 CO2 由低压储气罐输送 到需要灭 火的 燃 气轮 机舱 室 。喷 入 火灾 区域 的 CO2 可使着火表面与空气隔绝 ,并将舱室内空气 2 系统的组成 2. 1 CO2 模块 收稿日期 : 2007 205 215 作者简介 :黄雪忠 ( 1973 - ) ,男 ,工程师 ,主要从事燃气轮机环保 、质保工作 。 ·40· 发电设备 ( 2008 No. 1 发电设备 ( 2008 No. 1 ) 燃气轮机低压二氧化碳火灾保护系统 CO2 模块见图 1。 态 ,并将阀门的开关状态信号送往控制系统 。 ( 7 ) CO2 储气罐上设有 3 个压力泄放阀 (安 全阀 ) ,分为二级泄放 。当储气 罐内 的 压力 超过 2. 351 M Pa时 ,第 1个安全阀动作 。如果