毕业论文：DEH-NKT940-01-A系列汽轮机综合控制系统操作说明书(1).doc

KY-6000系列小热电汽轮机控制系统（ETS、TSI、DEH） DEH-NK系列汽轮机综合控制系统操作说明书 PAGE 8 南京科远控制工程有限公司 PAGE 2 DEH-NK系列汽轮机综合控制系统 操作说明书  TOC \o 1-8 \h \z 1.DEH-NK系统主要功能 h 3 2.DEH-NK系统逻辑设计说明 h 3 2.1 EH油系统控制 h 3 2.2 阀位标定 h 3 2.3 挂闸判断条件 h 4 2.4 远方挂闸 h 4 2.5 启动方式选择 h 4 2.6 转速的进行保持 h 4 2.7 摩擦检查 h 5 2.8 严密性实验 h 5 2.9 超速保护实验 h 5 2.10 自动同期控制 h 5 2.11 功率闭环控制 h 6 2.12 主汽压控制 h 6 2.13 主汽压保护 h 6 2.14 抽汽控制 h 6 2.15 一次调频 h 7 2.16 快减负荷功能 h 7 2.17 协调控制 h 7 2.18 超速保护 h 8 2.19 活动实验 h 8 2.20 阀位限制 h 8 2.21 ETS保护 h 8 2.22 TSI参数监测 h 9 3.DEH-NK系统画面介绍 h 9 4.DEH-NK系统的操作 h 10 4.1 并网前操作 h 10 4.2 并网后操作 h 16 4.3 其它画面操作 h 23 1.DEH-NK系统主要功能 1．EH油系统控制。 2．阀位标定（拉阀实验）。 3．远方自动挂闸。 4．就地启动/操作员自动启动/经验曲线启动。 5．摩擦检查。 6. 主汽门严密性试验、调门严密性试验。 7．103%OPC保护试验、110%电超速保护试验、111%机械超速保护试验。 8．自动同期控制。 9．机组并网自动带初负荷功能。 10．阀位负荷控制（阀位闭环控制）。 11．功率负荷控制（功率闭环控制）。 12．主汽压控制（主汽压力闭环控制）。 13.主汽压低保护、主汽压高保护。 14．抽汽控制。 15. 一次调频。 16. 快减负荷功能。 17. 协调控制。 18. 超速保护。 19. 主汽门活动实验、调门活动实验。 20. 阀位限制。 21. ETS保护。 22. TSI参数监测。 2.DEH-NK系统逻辑设计说明 2.1 EH油系统控制 两路电控油压进行高选后，得到当前电控油压值供连锁启动EH油泵和ETS使用。EH油系统主要由两台EH油泵组成。两台EH油泵投入联锁后，一台泵工作，另一台泵备用，工作泵跳闸或出口压力低（2.5MPa)，则联锁备用泵联锁启动。 2.2 阀位标定 阀位标定即拉阀实验。 注意：投入阀位标定时，应确保已经切断蒸汽通道。 投入条件： 需同时满足：1，转速低于500转； 2，机组未并网；3，阀位标定“试验投入”按钮按下 阀位标定投入后，所有调门指令均为0。 2.3 挂闸判断条件 A，并网前，同时满足： （1）转速通道未全故障， （2）“启动油压已打开主汽门”为真 （3）“主汽门关闭”为假 （4）“主汽门行程”=50% B，并网后，同时满足： （1）“启动油压已打开主汽门”为真 （2）“主汽门关闭”为假 （3）“主汽门行程”=50% “脱扣”为“挂闸”取反得到。 2.4 远方挂闸 2.4.1自动挂闸： 自动挂闸的投入条件，需同时满足：1，“脱扣”为真；2，“挂闸”按钮按下。自动挂闸的复位条件，任一条件成立：1，“挂闸”为真；2，“自动挂闸”投入30S后。 2.4.2手动挂闸： 手动挂闸的投入条件, 需同时满足：1，“手动挂闸”开关投入；2，手动开启动阀按钮或手动关闭启动阀按钮按下。 注意，手动挂闸在开关投入后，即可控制启动阀电机的开启、关闭，故机组正常运行时，应将手动挂闸开关置切除位。 2.5 启动方式选择 机组挂闸后，未选择启动方式时，抽汽调门将全部打开，同时高调门保持全关状态。 启动方式分“就地启动”，“操作员自动”，“曲线启动”三种方式。 2.5.1就地启动的投入条件 需同时满足：（1）机组已挂闸，（2）转速低于2800rpm,(3) “就地启动”按钮按下 注意在选择“就地启动”方式前，应确认电动主汽门及其旁路全部关闭。 机组进入就地启动方式后，转速目标值自动设为2800，升速率设为300。 2.5.2操作员自动的投入条件 需同时满足：（1）机组已挂闸， (2) “操作员