户外传媒企业SWOT分析.docxVIP

S W O T 分众传媒 媒体效果受到众多广告主认可；占据95%以上的楼宇LCD和卖场LCD市场份额 LCD广告业务在技术创新上尚处于较低水平；一线城市市场饱和，增长潜力有限，三四线市场有待开发 都市生活圈全覆盖和互动广告的想象空间巨大；LCD终端的联网，或户外与互联网推出整合营销服务，将进一步增强其营收能力 手机等智能移动终端对受众注意力的分流 航美传媒 铺设的全国机场媒体网络，构建了较好的行业壁垒；内容方面获得多家优秀节目制作部门支持；占据80%以上细分市场份额 除机场数字框架广告外，机场、机上的资源拓展遭遇成本方面的挑战 上市融资为快速展开终端方面的技术突破提供了便利；得益于国家对航空交通的大力建设，受众群体日益增长，航空环境不断优化 机场成本投入日益增加，将使航美的资源获取面临较大挑战；金融危机可能使航空市场需求持续下滑，客流量的减少将影响广告销售 CCTV移动传媒 广告主信赖CCTV的品牌价值；“智能公交系统”和CCTV的品牌可为获取公交资源增加谈判筹码 公交移动电视领域市场空间受到主要运营商挤压 随着网络覆盖和技术的完善，CCTV的品牌价值可以吸引更多全球知名品牌的目光；CCTV可为其带来更多的经验和相关资源 市场竞争加剧；其他媒介的替代；地方移动电视台对公交资源的统一管控对CCTV移动传媒网络扩张不利 华视传媒 行业内率先上市，资本市场上获得资金支持；大广告主比例较高，一线城市占领份额较多；爱用地面数字电视传输技术，真正支持实时播放；广告代理商业模式清晰 广告主数量和ARPU需要进一步提升；广告主对移动电视的认可需要进一步提升 与央视和分众传媒的合作带来新机会；地铁市场成为新的增长点 市场竞争加剧；其它媒介的替代 迪岸传媒 技术研发能力较强，数码海报技术，LED形象墙等技术有较多成功应用；在校园领域拥有80%以上的市场份额；定位精准营销，做精英媒体 校园领域市场增长空间有限；航空领域竞争激烈；航空和校园广告主重合度小，难以利用校园方面优势 国内机场扩建使机场媒体尚有较大空间；影院，高尔夫媒体属于新兴市场 机场影院领域主要竞争对手实力强大，发展速度也较快 鼎程传媒 在列车电视领域拥有90%以上的市场份额 媒体形态对受众的接触频次不足，限制了招商能力；目前适合安装电视的列车比例还较小，投资也较大 受国家2万亿铁路投资激励，国内铁路传媒市场尚有较大空间；候车厅大屏幕电视可对列车电视做到传播上的补充 铁路媒体新进的主要竞争者如兆讯传媒的出现 凤凰都市传媒 凤凰卫视的品牌优势；凤凰卫视拥有丰富的广告主资源；具有丰富的视频制作能力、媒体运营能力和经验作支持；政府公关、政府协调力强；跨国性销售团队能力较强 属于户外LED大屏幕广告市场后进者；目前播出的内容与纯广告屏没有太大区别，政策不允许播出节目 经济不景气情况下政府更欢迎外界对重点城市黄金地段的投资，获取资源更容易；户外LED大屏幕属于稀缺资源尚有较大发展空间 地方广电机构对内容进行管控 东方明珠移动 在资源获取上，依赖上海广电集团，占据了上海市场90%份额；内容创新上，媒体内容处于同行业较高水平 区域性运营商，受广电机构背景所限，难以向全国其它地区进行渗透；由于自身垄断背景，销售团队竞争力不足 上海及其周边市场，移动电视的开发尚有较大空间；与申通地铁在地铁电视媒体平台的战略合作为公司新增重要渠道，覆盖上海绝大部分交通工具的战略获得更好的完整性 全国性运营商向上海积极渗透 世通华纳 进入市场较早，运营时间长，企业知名度较高；中小广告主数量较多；在全国省会城市中终端数量众多 竞争对手率先上市给运营带来较大压力；后期维护上，投入较大‘降低了自身毛利率；价格敏感性给客户占据一定比例 省会城市隐藏消费潜力；向社区大巴，游船等新渠道进一步拓展 占据城市的质量与竞争对手有一定差距，部分城市销售团队仍不完善 兆讯传媒 网络覆盖较完善，三、四线城市（县）也有较好覆盖；在火车站电视领域拥有90%以上的市场份额；与火车站合同期较长；媒体组合比较灵活 运营成本较大，网络覆盖到四级市场给管理跨度带来很大挑战；媒体形态对受众的接触频次不足，限制了招商能力 受国家2万亿铁路投资激励，国内铁路传媒市场尚有较大空间；城际高速铁路建设对细分受众、细分城市圈等方面有利；经济冬天会促进二三线城市广告的发展 外部环境不利于再融资；铁路系统大概只能有一家企业在境外上市，整合和并购还会发生 郁金香传媒 新材质技术、传输技术在行业内处于领先水平；声光学技术在行业内处于领先位置；奢侈品、珠宝、化妆品、汽车等领域高端稳定的客户群 户外超大LED广告行业投入过大，运营压力较大 奢侈品广告市场空间增长稳定、郁金香在此领域有较好的广告销售能力；郁金香传媒与国内光电机构的合作不断加深 若销售无法跟上投入的增长，资金链易断