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普遍认识： 地铁：在地面以下行驶；钢轨重量重 轻轨：在地面或高架上行驶；钢轨重量轻 上海轨道交通3号线，有90%的线路都是在高架上 → 轻轨？ 上海轨道交通6号线，有70%的线路都是在隧道内 → 地铁？ 正确认识： 地铁和轻轨是轨道交通的两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上 地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道 按照国际标准： 城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号， 分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度 选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车 上海轨道交通3号线，采用6节编组A型列车，按照车型分类标准属于 地铁线路 选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车 上海轨道交通6号线，采用4节编组C型列车，按照车型分类标准属于 轻轨线路 按照我国规范： 轴重相对较轻，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统称为轻轨 每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统称为地铁 轨道交通- 地铁与轻轨的区别 A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。 其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米 -- 上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metropolis地铁列车的宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人 -- 上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子的8节编组A型地铁列车 最大载客量达到3280人 B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车 列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度 轨道交通- 车型 基本上咱们国内的分三类： 凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车； 选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨（上海轨道交通8号线除外），采用2～4节编组列车。 列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。 车型 宽（m） 代表车型 A型车 3 上海地铁1、2、3号线 B型车 2.8 北京、天津地铁宽体车 C型车 2.6 上海地铁5号线 轨道交通车辆的分类 1、根据城市轨道交通系统类型对车辆类型分类 2、根据车体宽度进行分类 3、按车辆的牵引系统分类 4、按车体材料分类 5、按受电方式分类 6、按电压等级分类 1.2.3 轨道车辆的编组与标识： 车辆的编组： 1.城市轨道车辆分为：动车M和拖车T等 A或Tc ——有司机室的拖车 M—无受电弓的动车 B或Mp——有受电弓的动车 C或M——无受电弓的动车 2.编组方法：动车与拖车混编的方式 3.一般编组方式：四动加两拖，六动加两拖 例 将动车和拖车连接而成的一组列车。 六辆编组形式：“三动三拖”和“四动二拖”。 说出“－A×B×C＝C×B×A－”的含义 一、轨道车辆的编号 上海车辆的编号范例：92082 出厂年份 生产顺序号 车辆类型 92年出厂的第八辆车，车辆类型为B车。 二、车端、车侧、车门等的标识 1、车端标识 每节车辆都有两个车端，分别为1位端和2位端； 乘客面向司机室，前面一端为1位端，后面方向为2位端。 2、车辆车侧标识 人面向1位端，则人的左、右侧为车的左、右侧 3、列车车侧标识 司机的右侧为列车的右侧左侧为列车的左侧。 （注意与车侧定义不同） 5、车门编号 － 左侧车门的编号为1/3、5/7、9/11等； － 右侧车门的编号为2/4、6/8、10/12等。 4、门页编号 － 左侧门页的编号为1、3、5、7、9、11等； － 右侧门页的编号为2、4、6、8、10、12等。 城轨车辆有哪几大部分组成呢？ 1.2.4 城市轨道交通车辆的组成 城轨车辆的组成 1、车体 － 乘客乘坐和司机驾驶的地方； － 其他设备和部件安装与连接的基础。 车 体 想一想：我们对车体有什么要求？ － 足够的强度； － 足够的刚度； － 自重要轻量化。 2、转向架 车体 轨道 转向架 转向架安装在车体与轨道之间 － 牵引车辆，并引导其沿轨道行驶 － 承担并缓和车体与轨道之间的各种载荷 转向架的作用： 转向架的基本组成： 3、车辆连接装置 车辆连接装置的作用： － 使车辆连接成列车 － 传递纵向力，并缓和车辆间的冲击载荷 4、制动装置 －是列车运行安全所必不可少的装置 －使列车按需要减速直至在规定的距离内停车 5、受流装置 从接触导线或导电轨将电流引入动车的装置 弓形受流器 6、车辆设备 服务于乘客和车辆运行的设备。 7、车辆电气系统 车辆上的各种电气设备及其控制电路。 例如照明、通风、空调、座椅、扶手等 主要有：主电路系统、辅助电路系统和电子控制电路。 1.2.5 城市轨道交通车辆技术参数介绍 1.车辆性能参数 (1)自重、载重及容积　 自重为车辆本身