港口信息-铜陵港口协会-中国港口.DOCVIP

PAGE 2 PAGE 3 主办：市 交 通 运输 （港 口 管 理） 局 承办：市港口协会、铜陵港口规费征稽中心 二○一三年第三期 （总第三十一期） 2013 本 期 目 录 ※上情下达※ ● 推进水运“五新”建设 力促交通运输“四个发展” ● 4月1日起内河运输船舶执行标准船型主尺度 ● 2013年长江港航工作座谈会在芜湖召开 ※本港动态※ ● 以协会为平台 加强涉水行业信息交流 促进水运港口行业发展——铜陵市港口协会信息员座谈会侧记 ● 市港口中心督查指导易流态化货物港口安全管理 ● 港口中心上门服务有色双闪项目 帮助金园港埠解决硫酸出口难题 ● 合肥海关张国强副关长一行到有色金园分公司视察 ● 《内河港口散装铜精矿装卸作业要求》(安徽省地方标准)通过审定 ● 铜陵港长江外贸码头2013年前两月集装箱增长喜人 ● 上峰水泥顺利通过行业准入公告现场复核 ● 铜冠物流公司入列国家级服务业标准化试点单位 ● 铜陵市2013年水路春运工作圆满完成 ※外港之声※ ● 四省会合力建喂给港口群 ● 3月1日起上海港取消外贸进口集装箱转场运输费 ● 淮安市大力推广内河港口岸电技术 ● 直通全国两会—杜传志：港口拥堵推高物流成本 ※港口文化※ ● 长江组歌 ※上情下达※ 推进水运“五新”建设 力促交通运输“四个发展” ３月１日，“全国港航管理局长联系机制第四次会议” 在桂林召开。２０１３年，全国港航将积极推进“新战略、新发展、新法律、新平台、新管理”五位一体建设，加快“兴内河、优港口、强海运”水运结构调整步伐，促进现代物流发展和综合运输体系建设，不断提升水运发展的质量、效益、能力和水平，促进交通运输“安全发展、高效发展、协调发展、创新发展”。　　具体而言，推进水运发展新战略，包括：加快推进海运发展上升为国家战略，深入实施内河水运发展的国家战略，调研港口发展的国家战略，作为战略政策储备以深化“优港口”的内涵。促进水运经济新发展，即：在邮轮游艇经济、航运中心建设、铁水联运、沿海码头结构加固改造、船型标准化等方面加强举措；出台水运新法律，积极推动《航道法》年内出台，做好新修订出台的《国内水路运输管理条例》实施工作，制定出台配套规章，深入开展《航运法》重大问题和制度设计研究，推进《台湾海峡两岸间航运管理办法》修订工作等；构建水运信息化新平台，推进水运信息综合平台建设等；强化水运行业新管理，树立“务实创新”的管理理念，强化水运市场管理、加大市场监管力度，同时加强建设项目质量和安全管理、水运人才队伍建设等。　　据了解，２０１２年，全国内河水运建设投资额增长１４％，新增和改善内河航道里程７８９公里，“十二五”长江黄金水道重点工程项目开工过半。 （中国水运网） 4月1日起内河运输船舶执行标准船型主尺度 近日，交通运输部发布长江、黑龙江和松花江、闽江干流、珠江水系三线、京杭运河和淮河水系过闸运输船舶标准船型主尺度，规定自4月1日起，新建或船舶主尺度发生重大改建的过闸运输船舶必须符合标准船型主尺度要求，否则不能获得船检审图、检验，不能办理营运手续和通过船闸的出港签证。 　　据悉，交通运输部对不同水系不同船型的干散货船、液货船、集装箱船、驳船的总长、总宽、参考设计吃水、参考载货吨级、参考载箱量级、适用航域作出了明确规定，并提出各船型总宽下浮不能超过2%;在满足船舶航行安全的前提下，用户可根据实际优化配置主机功率;船舶高度应充分考虑航道、桥梁及水上过江电缆等的限制。 　　有关专家表示，推进内河船型标准化是构建现代内河水系、实现内河水运节能减排的重要内容。今后，要把工作重点从规范船舶过闸主尺度等转向调整运力结构，全面提高船舶安全、环保、节能和技术经济水平，全面推进内河船型标准化，实现船舶与航道、港口协调发展，促进内河水运现代化和经济社会可持续发展。 （中国港口网） 2013年长江港航工作座谈会在芜湖召开 2月27日，2013年长江港航工作座谈会在芜湖召开，交通运输部长江航务管理局局长唐冠军、党委书记黄强出席了会议并讲话，来自长江沿线的70余家港航管理部门、企业，140余人参加了会议。唐冠军局长在题为《承前启后 开拓奋进 在新的起点上开创长江航运科学发展新局面》的主题报告中回顾总结了2012年长江航运发展形势，明确了当前和今后一段时期长江航运科学发展的总体思路，并对2013年长江航运具体工作进行了部署。黄强书记在总结讲话中对如何贯彻此次会议精神提出了三点意见。　　唐冠军局长在主题报告中说，2012年，长江航运发展做到了更好、更快、更强、更优，具体表现为六个明显进展：一是运输生产取得明显进展。长江干线完