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公交营运调度系统 解决方案 上海澳马信息技术服务有限公司 2013年11月  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 前言 h 3 2. 解决方案 h 5 2.1 系统架构 h 5 2.2 主要设备组成 h 6 2.2.1 智能车载调度终端 h 6 2.2.2 司机显示屏 h 7 2.2.3 车载键盘 h 8 2.2.4 电子站牌 h 9 2.2.5 客流统计 h 9 2.3 功能说明 h 11 2.3.1 定位 h 11 2.3.2 安全 h 11 2.3.3 监控录像 h 12 2.3.4 设备扩展 h 12 2.3.5 营运调度 h 13 2.3.6 报表统计 h 13 2.3.7 数据分析 h 15 2.3.8 服务用语功能 h 15 2.3.9 功能图示 h 16 3. 系统特色 h 18 3.1 提高数据精度 h 18 3.2 提高通信链路稳定 h 18 3.3 整合车载信息 h 19 3.4 一体化显示屏 h 19 3.5 大容量处理与存储 h 20 4. 核心优势 h 21 5. 客户案例 h 22 前言 随着社会高速发展，交通已成为经济发展的关键要素。其中城市公共交通如血脉一般连接着城市的各个部分，为城市的发展提供着营养。而在我国，地铁普及率较低，城市公交的主要方式还是地面公交。公交行业具有乘客流动性大、密度差异大、素质参差不齐等特点，难以对其进行有效的监控管理，一旦发生安全问题，又往往后果严重。公交行业除了面对驾车安全、防盗防抢、司乘纠纷等传统问题还要特别关注新形势下针对公共交通的恐怖事件，这对公交行业提出了严峻挑战。如何解决面临的难题，给广大市民提供一个安全、稳定的出行环境，已成为公交行业关注的主要课题。 上海澳马公司作为专业的智慧交通解决方案提供商，多年来先后参与了香港回归、50周年国庆、APEC会议、北京奥运、60周年国庆阅兵、上海世博、深圳大运会等多项国家及各大城市的重点项目建设，以骄人的业绩赢得用户、专家、业界乃至政府机构的首肯。 其中由上海澳马自主开发智能公交营运调度系统已在上海、北京、深圳等大型城市有序运作，该类城市的市场份额50%以上。该系统建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息系统、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用的基础上，实现了车辆运营企业调度的信息化、自动化、智能化的高科技管理，实现了车辆调度智能化、实时化、无纸化，同时实现了为乘客提供完善的信息化服务。 中国经济的发展凸现公交行业在运营管理上四个方面的需求： 安全 对安全防控范围内的情况进行实时监控录像，并可通过3G无线网络进行远程视频监看以及监控图片的抓拍。 运营管理 对车辆进行智能化调度，配车排班、调度日志，电子路单管理、路单日报管理，实时调度发车管理，用来解决运力配备、提高车辆利用率、合理分布线路网点等问题。 乘客服务 头腰尾牌信息提示，行车过程中自动报站、使用服务用语，并对电子站牌进行数据支持。 行业监管 掌握公交行业运行态势 、监管公交运营服务质量 、提高应急指挥和管理能力 、提高公交线网规划的科学性 、提升政府扶持政策的合理性。 解决方案 系统架构 系统所有关键组件均连接到局域网总线上，每个接入的服务组件将信源数据以标准格式发送到接收的服务器上，每个逻辑功能组件或转发服务组件监听、获取自己感兴趣的内容并处理，处理结果被自身消化或再次转送其他服务器。 公交企业调度系统主要实现公交企业日常运营调度工作，并通过企业通讯网关与统一网关连接。统一网关为不同企业通讯网关开放不同端口，各公交企业的通讯网关主动向统一网关进行连接，连接后向统一网关传发数据，从统一网关获取车辆实时数据并对实时数据进行解析、处理等工作，同时下发各类现场调度指令到统一网关，并由统一网关转发至终端设备。 主要设备组成 智能公交营运调度系统由车载前端部分和中心部分组成。前端部分包括车载主机、司机显示屏、车载键盘、电子站牌、客流统计仪等。中心部分包括营运调度系统、车辆定位系统、业务报表系统、数据分析系统、网络及信息传输系统、视频监控系统等。其中营运调度系统是企业运营管理的核心系统，是指挥和协调其它系统正常运行的中枢，各系统之间存在着大量的信息交互，信息由数据中心统一管理并同各子系统共享。 智能车载调度终端 澳马智能车载终端的重要设计理念是整合车载信息化设备，提供综合信息终端，从单一的定位调度业务向综合信息融合终端发展，在数据采集、传输、显示、综合利用等方面进行信息互联互通与功能融合，以最小的资源和成本，提供综合信息管理能力，并具备更好的经济性与可