路基岩溶注浆施工技术交底.docVIP

　 新 建 铁 路 　 广州至清远城际轨道交通广州北至清远段项目 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 岩溶注浆施工 　 　 技 术 交 底 书 　 　 　 　 　 　 　 　 交 底： 　 　 复 核： 　 　 　 　 　 　 　 中铁四局广清城际轨道交通站前工程 GQZH-1标项目经理部二分部 　 2014年6月 　 岩溶注浆施工技术交底 工程名称 地基处理 里 程 DK36+430- DK36+830 设计图号 / 施工部位 路基岩溶注浆 技术交底内容： 编号： 2014 年 6 月 6 日 1、施工工艺 1.1 岩溶注浆施工工艺流程图 岩溶注浆施工工艺流程图 1.2施工准备 1熟悉本段路基岩溶注浆工点工程概况，提前作好施工技术交底等工作。 2施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。 3在每次注浆施工前，对钻机、注浆泵、拌浆机等机械进行检查、调试、维修，使其保持良好的状态。 4根据岩溶注浆孔位平面布置图，对各孔位进行放样，并测量、记录对应的孔口地面高程。 5接通施工用水、电，确保设备能正常开钻。 6对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。 7由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关，注浆施工前应进行现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆的条件等。 1.3定孔位 根据施工图岩溶注浆方位按要求由准确放出注浆孔位置。采用正方形布置，根据路堑形式不同横向布置5-12孔，纵向排距5.0m。 1.4钻机与注浆设备就位 注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置。钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，使得钻机呈水平，安装牢固，定位稳妥。 1.5钻进 将钻杆对准所标孔位，开孔直径110mm（钻头108mm）。开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜，岩溶钻孔注浆整治施工中要贯彻边探边灌、探灌结合的原则。 加固深度不能小于设计深度，一般加固深度为岩土界面以下5m。若遇溶洞，应至溶洞底板以下不小于2.0m。注浆套管嵌入基岩0.5m，若施工过程中遇溶洞，钻进过程中注意观察地层变化，详细作好钻孔记录（每个注浆孔垂直偏斜率、孔位偏差、钻孔倾角、钻孔深度、钻孔时间等）并保存完备影像资料。 2、注浆施工 2.1试泵 开泵前先将搅拌桶中加满清水，三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐上升，当泵压达到预定注浆压力时，持续二、三分钟不出故障，即可结束。 2.2安装注浆管和止浆塞 预注浆孔开孔直径110mm，终孔直径90mm；钻孔和注浆顺序应由外向内，同一圈孔间隔施工；岩层破碎容易造成坍孔时，应采用前进式注浆，否则采用后退式注浆；孔口设3mφ108注浆管，埋设牢固，并有良好的止浆设施。钻孔完毕，进行清孔检查，在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。否则，必须用钻机进行扫孔。注浆套管外露的长度为0.3m，以便连接孔口阀门和管路，嵌入基岩1.0m，用M75水泥砂浆(或用水泥与水玻璃混合浆)固结,并将孔口套管四周捣实封闭,防止浆液从套管周围冒出,影响注浆效果。注浆管安放好后，在注浆管管口加上孔口盖，以防止杂物进入。 2.3压水试验 注浆前后，同时采用压水试验进行注浆效果检查，根据质量检验结果，结合施工过程资料，对注浆效果作出评价。注水试验钻孔检测完成后仍要进行注浆。 注浆前压水试验和注浆后压水试验应进行对比，压水试验孔不少于3%，且每个工点压水试验孔不少于2孔。当注浆后吸水量小于注浆前吸水量的3％，或注浆后岩土体单位吸水量w满足表2.3.1中要求要求视为合格。当为不合格时应补注浆。 表2.3.1路基岩土体注浆质量检测标准表 介质 面波检测速度 V(m/s） 面波频散曲线 注浆后岩土体单位吸水量w [L/(min·m·m)] 备注 土质（路堑） V≥19.7h+58.2 不离散 W≤0.33 岩质（路堑） V≥9.8h+342.8 不离散 W≤0.42 土质（路堤） V≥12.0h+58.7 不离散 W≤0.33 岩质（路堤） V≥9.8h+207.8 不离散 W≤0.42 2.4浆液配制 注浆孔遇到空洞时，采用中粗砂材料等回填至溶洞充填满后才能进行注浆。进场注浆材料必须符合要求，注浆用水应是可饮用的河水、井水或其他清洁水，水泥采用普通硅酸岩水泥，水泥标号为PO42.5；若地下水具溶出