桥式起重机技术方案.docVIP

50/10t桥式起重机技术方案 1、方案依据 产品设计依据国家标准和相关标准有关的之规定以及贵公司起重机采购的技术规格和要求。 产品设计、制造、检测验收标准 GB3811-2008 起重机械设计规范 GB/T14405-93 通用桥式起重机 GB/T14407 通用桥式和门式起重机司机室技术条件 GB6067-85 起重机械安全规程 GB10183-88 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差 GB12602-90 起重机械超载保护装置安全技术规范 GB5905-86 起重机实验规范和程序 GB8918 优质钢丝绳 GB5972-86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB7592-87 通用桥式起重机限界尺寸 GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 SDZ 014 涂漆通用技术条件 GB9286-88 色漆和油漆膜的划格实验 GB1497-85 低压电器基本标准 JB/DQ4658-91 起重机成套电阻器 JB/DQ6146-86 起重机控制台 JB/ZQ2007-90 起重机电气制图 Q/DQ109-92 起重机电气设备技术条件 JBZ299-78 矿山、工程起重机械产品涂漆颜色和安全标志 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 未列国家标准、行业标准及相关的标准规定参照执行。 2、技术论述 我厂是国家起重机专业制造厂家产品设计工作由厂技术处负责根据需方提供的技术规格参数及设备的使用环境严格按标准规定要求采用CAD优化设计按GB/T14405的标准规定制造。 3、桥式起重机技术说明 3.1金属结构 3.1.1桥架由主梁和端梁组成。主梁为正轨箱型结构整体钢度承载能力强静态钢性为对A4-A6级不大于S/800A7级不大于S/1000。动态刚性为满载自振频率应不小于2HZ。梁外侧设有走台和防护栏杆。大车运行机构和主梁电气设备均设置在走台整体结构紧凑布局合理外形美观。 3.1.2端梁为箱型梁为便于运输端梁分为两段用精制高强度螺栓连接。 3.2起升结构 3.2.1起升结构由电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速器、卷筒组、钢丝绳、吊钩组、定滑轮等组成。 a.卷筒采用铸造件、钢丝绳偏角3.5度两端设有大于两圈的安全圈采用压板与螺栓固定可靠。 b.起升机构设有极限位置限制器采用旋转限位开关。 c.起升结构采用CLZ型齿轮联轴大、小车运行采用CL、CLZ型结构型式。 3.2.2小车运行机构 小车运行采用集中驱动方式车轮采用单轮缘结构缓冲器采用聚氨酯式。 3.2.3大车运行机构 大车运行采用分别驱动方式车轮采用双轮缘结构轴承座采用角型轴承箱形式缓冲装置采用聚氨酯式缓冲器。 3.3设备关键零部件选用 3.3.1电动机均YZR系列电动机额定电压380V频率50HZ绝缘等级F级防护等级IP44。该系列产品具有较大的过载能力和较好的机械强度适用于频繁起动、制动有时超负荷及具有显著振动与冲击的起动的设备。 3.3.2制动器采用YWZ系列液压推杆常闭式制动器起升机构带手动释放装置该系列产品具有运行安全可靠、使机构得以平稳制动的机械制动装置、使用寿命长、维修方便等优点符合GB6333-86标准要求。 3.3.3减速器采用ZQ型和ZSC型减速器符合ZBJ19010标准要求。满足减速器使用寿命。 3.3.4起重吊钩采用锻造的吊钩符合GB1051的标准要求其材质满足GB699-65《优质碳素结构钢号和一般技术条件》中规定的20钢。 3.3.5滑轮采用铸造件材质为HT150满足ZBJ80006-87《起重机用铸造滑轮》滑轮与钢丝绳直径比值h2 不小于22.4。 3.3.6 卷筒组采用铸造卷筒材质不低于HT200的铸铁制造符合ZBJ80007-87《起重机用铸造卷筒》标准。 3.3.7钢丝绳采用6W19型起重机械用钢丝绳符合GB1102-74《圆股钢丝绳》强度一般N/mm2之间按机构的工作级别选择安全系数h57保证了其使用寿命。 3.3.8车轮组符合GB4628-84《桥式起重机圆柱车轮》标准车轮材质为ZG50SiMn热处理硬度踏面HB≥300380深20㎜处HB≥260。 3.3.9起升机构用制动轮材质不低于GB699中规定的45钢。表面热处理硬度为4555HRC深2㎜处的硬度40HRC。 3.3.10 重要构件主梁、端梁、小车架采用GB700-88标准和GB1591-88标准中规定按表选取。 构件类别 重要构件 其余构件 工作环境温度 不低于-20℃ 低于-2025℃ 不低于-25℃ 工作级别 A1-A5 A6-A7 A1-A7 A1-A7 材质 δ≤20㎜ Q235-BF Q235-B Q235-D Q235-AF 牌号 δ≥20㎜ Q235-B Q235-C 16Mn 4、起重机主要工艺措施 4.1原材料进厂严格检验入库