欧美非道路排放法规中的灵活政策——TPEM法规介绍.docVIP

欧美非道路排放法规中的灵活政策——TPEM法规介绍 NGFAKEJl 欧美非道路排放法规中的 灵活政策一一TPEM法规介绍 尊 鑫众所周知,自2011年1月1日起, 蓦对于非道路使用的中,重型柴油发动机 鬟 及功率大于560kW的大马力发动机,美国 妻 善开始实施Tier4i的排放标准,欧盟也开 始实施Stage3B的排放标准(欧盟虽然 釜没有对560kw以上的大马力发动机提出 誓 排放要求,但最新信息显示,欧盟正在对 这一领域制定条款并初步完成相关法律 一 毒条文的制定,不过要征得代表的同意,可 枣能需要2年的时间).但这并不意味着在 ? 一美国和欧盟地区销售的发动机都必须满 足美国EPATier4interim和欧盟EU Stage3B,为了产品的平稳过渡,在其出 台相关标准时,同时出台了相关的灵活 程序,这其中包括美国EPA的TPEM程序, ABT程序,欧盟的Sell-Off程序,FLEX- IBILITY程序等,下面针对TPEM程序进 行简要介绍. TPEM程序(TransitionProgram 刘向黔 forEquipmentManufacturerS)是 美国环保署制定的过渡程序,是面向设 备制造商(主机厂)的灵活性政策,它 允许主机厂生产的设备使用一定比例或 数量的只能满足前一阶段排放的发动 机. l,rier4TPEM:根据40CFR1039. 625,美国环保署(EPA)规定在Tier4 实施后,设备制造商(OEM)在之后的7 年时间内通过TPEM程序可以继续销售 Tier3的设备,即对于130kw以上的 Tier3发动机可以销售到2017年.如果 OEM按照规定时间使用Tier4i的发动机, 那么到2014年Tier4Final阶段生效后 (大马力发动机为20l5年),其可以继续 使用Tier4interim的发动机到2020年 (大马力发动机为2021年).这样,设备 制造商就有两种TPEM程序可以选者:1) 在2011年继续使用Tier3的发动机,到 2017年全部过渡到Tier4final(表 一 );2)在2011年按时使用Tier4in— terim的发动机,那么设备制造商可以到 2021年才完全过渡到Tier4fina1(表 二).注意:对于指定的功率段,只能选 者其中的一个,不能两个同时用. 2,两个选择:如果设备制造商计 表?::Tier3的豁免期限 划采用TPEM程序请求豁免,那么有以下 两个方式可以采用: 2.1.产品比例豁免:OEM可以对于 指定的功率段,计算豁免的发动机设备 占整个销售的设备的百分比,这个比率 每年不能超过80%. 2.2.小批量豁免:对于单个的发 功率段过渡期 , kWlt;l92008—20l4 19≤kWlt;562OO8—2Ol4 56≤kWlt;l302Ol2—20l8 130≤kw≤560201l一2Ol7 kWgt;5602Ol1—2Ol7 表:T|er4Interim的豁免期限 功率段过渡期 kWlt;19 l9≤kWc562Ol2—2Ol8 56≤kWlt;13O20l4—2020 l30≤kW≤5602Ol4—2020 kWgt;56020l5—2021 动机系族,OEM可以取得700台的豁免 权,并且每年使用不能超过200台. 2.3.对于设备制造商,上面两个选 项可以同时采用,但每个功率段只能使 用一种豁免选项. 3,功率大于560kW(751hp)的大马 力发动机Tier4TPEM 3.1.大马力发动机EPA排放阶段 及执行时间 Tier12000—2005 Tier22006—2010 Tier4i2011—2014 Tier4f2O15一 对于gt;560kW(751hp)的大马力发动 NGFAKEJl 机,EPA没有Tier3的要求,因此在 2011年Tier4i执行时,Tier2可以通过 TPEM程序销售至20.17年,同时2006年 至2012年又是Tier1的7年豁免期,因 此在20111—2O12两年,Tier1和Tier2 的发动机都可以通过TPEM程序销售,即 所谓的2年重叠期. EPA规定,如果主机厂使用小批量 豁免政策,要分别计算符合每种政策的 销售数量.如果主机厂使用产品比例豁 免政策,计算每种政策时,应使用在美 国的总销量为分母,其中包含了其它政 策的TiPEM发动机. 例如,2011年,主机厂销售了装有 50台符合Tier2TPEM政策发动机的设 备,3O台符合Tier4TPEM政策发动机的 设备,以及320台Tier4i的设备,所有 设备的发动机功率均大于560kW, Tier2TPEM产品比例=50/ (50+30+320)=12.5% Tier4TPEM产品比例=30/ (50+30+320)=7.5%