XX市灾害防治工程实施情况汇报.docVIP

XX市灾害防治工程实施情况汇报 、工程概况 、地质环境条件 自然区域情况 水文地质条件 公路沿线河流，均具有典型的山区河流水文特性。水 利部门调查资料显示，河流比降在1.5%?3%以上，在洪水 期，水流流速可达6?8m/s。全线几乎由村屯段路基、半填 半挖、全挖方、高填方路基组成，地表水季节性明显，表 现为雨季流量大，流速快，水位高。半填半挖或挖方路基 及高填方路基两侧或单侧开挖坡面较陡，坡面土体松软。 二、地质灾害类型和特点 边坡经常出现坍塌、崩塌、滑动等灾害。 主要原因是由于我们在修建公路的过程中开挖路堑边 坡较陡，破坏土体平衡，减低山坡的支撑力量，使边坡的 支持力量减弱，山体失去了平衡，或受到地表水及地下水 的影响，使土壤、岩体的抗剪强度降低，此外土壤、岩体 受到冰冻融化的反复作用，加快了裂缝的发展，使边坡土 体的稳定性降低。在风化作用、地震作用、气温的变化等 也将使边坡的稳定性受到影响。 河路段路基经常遭遇水毁。沿河路段路基经是半 挖半填或全填方路基，填方多由开山土石方填筑。路基边 坡未做冲刷防护加固措施。在强降雨期间，洪水汇流时间 短，流速快，水位高、流量大，而边坡的填筑石料较小，坡 度较陡，因此边坡中石料被冲走后，大多就造成了路基坍塌 现象。公路沿线河流产生的洪水具有明显的周期性和重复 性特点。在鹤大线的许多地方，由于原来标准较低，没有 有效的防护措施，导致在季节性洪