柴油发动机冷却水温控制系统的硬件设计-毕业设计论文.doc

毕业设计（论文） 题目： 柴油发动机冷却水温控制系统的硬件设计 系 别 信息工程系 专业名称 电子信息工程 二O一三 年 五 月  学士学位论文原创性声明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师的指导下独立完成的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含法律意义上已属于他人的任何形式的研究成果，也不包含本人已用于其他学位申请的论文或成果。对本文的研究成果作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权南昌航空大学科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 作者签名： 日期： 导师签名： 日期： 基于单片机的柴油发动机冷却水温控制系统 学生姓名：谭政文 班级：0982052 指导老师：赵珂 摘要：随着能源日益紧张，人们对驾驶汽车的舒适性日益重视，有关发动机冷却水温的研究得到了越来越多科研机构的重视。冷却水温与发动机的许多工作性能有着直接或间接的联系，如果冷却水温保持在最佳的温度范围内，不仅可以提高柴油机的动力性、减少废气的产生、还可以减少燃料消耗量、增强发动机工作平稳性。如何来确定最佳冷却水温的范围，只有经过检测冷却水温对柴油机零件磨损、功率、工作噪声、排气质量、润滑油质量、使用寿命、工作粗暴性等的具体影响，然后通过比较数据分析得出最佳温度范围。进行这些发动机性能测试实验的必备条件是有一个能检测并控制冷却水温在设定范围内的控制装置，研究并试制这样一个自动控制装置就是本课题的研究目的。 本课题以AT89552单片机为检测控制中心的自动控制器，通过温度传感器测量水温，继电器控制风扇的方式，达到降低冷却水温的目的。控制器正面的4个按键可以进行温度范围的设定，4位数码管显示温度值。 如何将单片机应用到柴油发动机的自动控制领域，是当前柴油机自动化的焦点所在，本课题顺应了这种发展趋势，为柴油发动机冷却水温控制系统进一步深入研究创造条件。 关键词：柴油机 冷却系统 温度控制 数码管显示 指导老师签字： Design of Diesel Engine Cooling Water Temperature Control Based On single Chip Microcomputer Student Name:Tan Zheng Wen Class: 0982052 Supervisor:Zhao Ke Abstract:Along with energy crisis, people pay more and more attention to driving comfort, research about the engine cooling water temperature is more and more the importance of scientific research institutions.There is a direct or indirect contact many performance the cooling water and the engine, if the cooling water temperature maintained at optimal temperature range, can not only enhance the power of diesel engine, reduce the exhaust gas produced, still can reduce fuel consumption, enhance the working stability of the engine. How to determine the optimal cooling temperature range, only through the detection of cool