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六、 镁合金 ??? 镁的熔点为651 ℃,密度仅为1.74 g/cm3,比铝还轻。镁合金具有较高的比强度和比刚度,并具有高的抗震能力,能承受比铝及其合金更大的冲击载荷,切削加工能力优良,易于铸造和锻压,所以在航天航空工业中获得较大应用。铸造高强镁合金ZM1(Mg-4.5Zn-0.75Zr)和变形耐热镁合金MB8(Mg-2.0Mn-0.2Ce)应用较多。 七、钛及其合金? ??? TA7钛合金 用于制造机匣,压气机内环等。 ??? TC4、TC10合金 主要用于制造中央翼盒、机翼转轴、进气道框架、机身桁条、发动机(壳体、支架、机匣、喷管延伸段)、压气机盘、叶片、压力容器、贮箱、卫星蒙皮、构架、航天飞机机身、机翼上表面、尾翼、梁、肋等。 八、钨、钼、铌及其合金 ???? 钨、钼及其合金可作为火箭发动机喷管材料。铌为航天方面优先选用的热防护材料和结构材料。 小 结 ???? 1.汽车用材 以金属材料为主,塑料、橡胶、陶瓷等非金属材料也占一定的比例。根据汽车缸体、缸盖、缸套、活塞、连杆、气门、半轴、齿轮等典型零件的工况、性能要求进行合理用材。常用金属材料有调质钢、渗碳钢、铸铁、铸铝、轴瓦合金等。 ??????? 2.机床的零部件很多,主要介绍了机身和底座、齿轮、轴类、联接件、传动件、轴承等零件的用材情况。常用材料有铸铁、调质钢、铜合金、工程塑料等。 3.仪器仪表的壳体、轴类、凸轮、齿轮、蜗轮和蜗杆等用材情况:调质钢、铜合金、铝合金、工程塑料等。 4.热能设备种类很多,锅炉和汽轮机主要零件,如锅炉管道、锅炉汽包、汽轮机叶片、汽轮机转子和静子等采用高合金耐热钢、高温合金等制造。 ?????? 5.化工设备用材:合金钢(不锈钢、耐热钢),有色金属及其合金(铜合金、铝合金),非金属材料(陶瓷、工程塑料)。 ??????? 6.航空航天器用材:高合金耐热钢、高温合金、镍基耐蚀合金、铝合金、镁合金和钛合金等。 谢 谢! 放映结束 感谢各位观看! 让我们共同进步 七、车身、纵梁、档板等冷冲压零件 ??? 在汽车零件中,冷冲压零件种类繁多,约占总零件数的50%~60%。汽车冷冲压零件用的材料有钢板和钢带,其中主要是钢板,包括热轧钢板和冷轧钢板,如钢板08、20、25和16Mn等 。 机床用材 一、机身、底座用材 ? 机身、机床底座、油缸、导轨、齿轮箱体、轴承座等大型零件以及其它一些如牛头刨床的滑枕、皮带轮、导杆、摆杆、载物台 、手轮、刀架等零件或重量大、或形状复杂,首选材料为灰口铸铁、孕育铸铁,球墨铸铁亦可选用,它们成本低、铸造性好、切削加工性优异、对缺口不敏感、减震性好,有良好的耐磨性,非常适合铸造上述零部件。石墨有良好的润滑作用、并能储存润滑油、很适宜制造导轨。 牛头刨床结构简图 机床零件 常使用的灰口铸铁是:HT150、HT200及孕育铸铁HT250、HT300、HT350、HT400等。常使用的球墨铸铁为:QT400-17、QT420-10、QT500-5、QT600-2、QT700-2、QT800-2。 二 机床齿轮用材 ??? 开式齿轮传动可选用HT250、HT300和HT400,和铸铁的大齿轮互相啮合的小齿轮也可用Q235、Q255制造。 ? 闭式齿轮多采用40、45钢(正火或调质处理)制造。 高速、重载或受强烈冲击的闭式齿轮,宜采用40Cr(调质)或20Cr、20CrMnTi(渗碳、淬火、低温回火)钢。 不重要的闭式齿轮可使用Q255(不热处理)制造。 球墨铸铁QT450-5、可锻铸铁KTZ450-5、KTZ500-4用来制造尺寸较大或形状复杂的闭式传动齿轮。 三、机床轴类零件用材? ??? 一般采用45钢(调质)制造轴件。 ??? 不重要的或低载的轴可以采用Q235、Q255等钢制造。 ??? 承受重载,且要求直径小或要求提高轴颈耐磨性的轴,可用40Cr等调质钢或20Cr等渗碳钢,整体与轴颈应进行相应的热处理。 ??? 可用QT600-2、KTZ600-3等球墨铸铁和可锻铸铁制造曲轴和主轴。 ?? 1、螺旋传动件用材? ??? 不热处理的螺旋传动件用45、50钢制造,经受热处理的用T10、65Mn、40Cr等制造。 ??? 螺母的材料用锡青铜ZQSn6-6-3 、ZQSn10-2,较小载荷及低速传动时用耐磨铸铁。??? 2、蜗轮传动件用材 ??( 1).蜗轮 ??? 当滑动速度V ≥3 m/s时,常采用锡青铜ZQSn10、ZQSn10-1或ZQSn6-6-3等。 ??? 滑动速度V ≤4 m/s时用铸铝青铜ZQAl9-4。 ??? 滑动速度V ≤2 m/s,且性能要求不高时可用HT150、H
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