西南交通大学博士研究生学位论文
西南交通大学博士研究生学位论文 第1页
摘要
微处理器的运算速度不断提高,因此对为其供电的电压调节器(VR) 的指标要求也越来越高。为了满足微处理器进一步发展的需要,在负载变化 时,VR需要具有更快的响应速度。VR响应速度的提高可以从改善功率级 拓扑结构和提高控制电路控制性能两个角度来考虑,本文即是从提高控制电 路控制性能的角度出发研究具有快速负载动态响应的v2控制方法和V2C控 制方法。
为了加深对控制对象一功率级的了解,论文首先深入研究了考虑滤波 电容串联寄生电阻(ESR)的VR功率级电路器件参数对VR的负载瞬态响 应特性的影响,对VR的负载突变时的响应波形进行了详细分析,并推导出 其定量的表达式。最后通过时域仿真对理论分析结果进行了验证。
在对控制对象分析的基础上,论文对VR的控制方法进行了深入的研 究。论文首先研究了V2控制方法,利用状态空间平均法建立了连续导电模
式(cCM)下V2控制Buck变换器的小信号模型,并首次建立了V2控制
Buck变换器的Y参数模型,通过理论分析及仿真证明了在CCM模式下v2 控制方法对于负载突变具有比电流型控制方法更快的响应速度。在轻载时 VR将可能工作于不连续导电模式(DcM),论文利用平均开关模型的建模 方法建立了DCM模式V2控制Buck变换器的输入级小信号模型和输出级小 信号模型,进而得到了其输出阻抗
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