泉水塘隧道钢筋台车安全专项方案.docVIP

新建长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部 泉水塘隧道钢筋台车安全施工方案 中铁十四集团有限公司 PAGE 4 泉水塘隧道钢筋台车安全施工方案 1、工程概况： 泉水塘隧道施工里程为：DK23+320~DK23+417.97，全长97.97m。洞门设计为斜切式洞门，进出口各19m（衬砌类型见长株潭隧参04-6）；洞身为衬砌厚度0.8m的曲墙式衬砌，长度59.97m（衬砌类型见长株潭隧参02-07）。DK23+350~DK23+398.97段下穿在建沪昆铁路，其衬砌类型在原有洞身衬砌类型的基础上进行了更改，对矮边墙底部进行了扩大（详见：长株潭施（隧）04-08）。 2、编制依据： 泉水塘隧道正式施工图纸、工程地质勘查报告， 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）， Midas civil有限元计算软件。 3、外模台车方案： 3.1基本情况： 泉水塘隧道为全明挖隧道，为了保证衬砌施工形成流水作业，保证施工节点的按时完成并且保证钢筋绑扎工序的安全，需要设计泉水塘隧道衬砌拱墙钢筋绑扎台车。 泉水塘隧道衬砌钢筋延米最重段为DK23+350~DK23+398.97段，其主筋为HRB335Φ25螺纹钢