锂离子动力电池正极材料LiFePO4的改性及机理研究-电子信息材料与元器件专业论文.docx

摘 摘 要 I I 摘 要 在当今世界高碳能源普遍应用的巨大压力下，各国都把发展电动汽车产业作 为向绿色经济转变的必然选择。在所有技术方案中，锂离子电池因具有高能量密 度和长循环寿命特性等成为电动汽车用动力电池的首选。LiFePO4 因具有突出的安 全性能、优异的循环性能和稳定性、低廉的成本、对环境友好等优点，被认为是 锂离子动力电池正极材料的最佳选择。然而，由于自身晶型结构的原因，LiFePO4 的电子电导率和锂离子扩散系数较低，导致其倍率电化学性能，尤其是高倍率下 的循环性能不佳，限制了其在锂离子动力电池方面的产业化使用。 本论文工作以提升 LiFePO4 的倍率电化学性能为目标，在 LiFePO4 结构改性方 面，研究了不同价态金属离子 Mn2+和 Mo6+的掺杂改性、理论占位及倍率电化学性 能影响机制，探索了 Fe 空位缺陷对 LiFePO4 改性的影响及机理解释等；在 LiFePO4 表面改性方面，采用石墨烯、改性石墨烯和化学法生成的 Cu 纳米微粒等不同导电 材料对 LiFePO4 进行包覆/复合改性。具体的研究内容如下： 以实验合成和理论计算相结合的方式，通过碳热还原法制备了+2 价 Mn2+掺杂 的 LiFe1-xMnxPO4 正极材料和+6 价 Mo6+掺杂的 LiFe1-3yMoyPO4/C 复合材料。研究 发现，掺杂离子 Mn2+和 Mo6+存在于 LiFe