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第五章 国际货物运输保险 海上货物运输保险保障的范围 我国海洋运输货物保险条款 伦敦保险协会海洋运输货物保险条款 其他运输方式下的货运保险 保险条款的约定和进出口货物保险实务 第五章 国际货物运输保险 国际货物运输保险属于财产保险的范畴，它是以运输过程中的各种货物作为保险标的，被保险人向保险人按一定金额投保一定险别，并交纳保险费。保险人承保以后，如果保险标的在运输过程中发生承保范围内的损失，应按规定给予被保险人经济上的补偿。 第五章 国际货物运输保险 第五章 国际货物运输保险 第一节 海上货物运输保险保障的范围 进出口货物在海运中会遇到各种风险，但保险公司并非对所有的损失都予以赔偿，保险公司仅对其承保范围内的风险、损失和费用进行赔偿。 第五章 国际货物运输保险 一、保障的风险 第五章 国际货物运输保险 （一）海上风险 海上风险又称海险、海难，是保险行业的专业术语，指海上发生的自然灾害（Natural Calamities）和意外事故（Fortuitous Accidents）。 第五章 国际货物运输保险 1、自然灾害（Natural Calamities） 不同的保险条款中有着不同的规定 我国现行海洋运输货物保险条款（5种） 《协会货物条款》（1982年伦敦保险人协会） 第五章 国际货物运输保险 自然灾害的具体表现 第五章 国际货物运输保险 2、意外事故（Fortuitous Accidents） 不同保险条款对意外事故的规定存在差异 我国现行的海洋运输货物保险条款 《协会货物条款》 第五章 国际货物运输保险 意外事故的具体表现 第五章 国际货物运输保险 （二）外来风险 1、一般外来风险 指被保险货物在运输途中，由于一般外来原因所造成的偷窃、短量、雨淋、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、窜味等风险损失。 一般外来风险的 具体表现p139 第五章 国际货物运输保险 2、特殊外来风险 特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。 例如，战争、罢工、因船舶中途被扣而导致交货不到，以及货物被有关当局拒绝进口或没收而导致的损失，等等。 第五章 国际货物运输保险 二、保障的损失 第五章 国际货物运输保险 （一）全部损失（全损） 指运输途中的货物全部灭失，或完全变质，或不可能归还被保险人等，分为实际全损和推定全损。 1、实际全损（actual total loss） 是指被保险的货物完全灭失，或完全变质，或者货物实际上不可能归还被保险人。 第五章 国际货物运输保险 构成被保险货物“实际全损” 的几种情况 第五章 国际货物运输保险 2、推定全损（constructive total loss） 推定全损又称商业全损。当保险标的因实际全损不可避免而被放弃，或者为了避免实际全损而花费的费用将超过保险标的本身的价值，就会构成推定全损。 第五章 国际货物运输保险 保险标的构成推定全损 的几种情况 第五章 国际货物运输保险 （二）部分损失（partial loss） 1、共同海损 （general average） 例 子 第五章 国际货物运输保险 共同海损的含义 是指在海洋运输途中，当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，这些损失和费用叫作共同海损。 第五章 国际货物运输保险 构成共同海损的条件 第五章 国际货物运输保险 保险人对共同海损赔偿 的处理办法 a. 承保的共同海损必须是承保责任范围内的损失。 b. 对共同海损的赔偿以保险价值作为计算基础。 c. 被保险人可直接要求保险人全部赔偿,保险人赔偿后取得向其他共同海损的受益方要求分摊的追偿权利。 第五章 国际货物运输保险 2、单独海损（Particular Average，缩写PA） 指由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失。该损失仅由各受损方单