跨声速风洞开孔壁壁面流动特性研究-流体力学专业论文.docx

承诺书 本人声明所呈交的硕士学位论文是本人在导师指导下进 行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致 谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成 果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位 或证书而使用过的材料。 本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后适用本承诺书） 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 跨声速风洞开孔壁壁面流动特性研究 跨声速风洞开孔壁壁面流动特性研究 I I PAGE PAGE IV 摘 要 为了满足现代先进飞行器高机动飞行性能的设计要求，风洞试验数据必须具有更高的准确 度。洞壁干扰是影响跨声速风洞试验数据准确度的一个重要因素，目前绝大多数洞壁干扰计算 修正方法都会使用洞壁边界条件，而洞壁边界条件的准确度往往直接决定了修正结果的准确度。 本文以跨声速风洞洞壁边界条件作为研究工作的出发点，采用数值模拟的方法对跨声速风洞开 孔壁壁面流动特性进行了详细的研究，在总结出孔流动规律的基础上，结合相关流动理论建立 起开孔壁壁面流动模型。在研究工作中，首先将对整个开孔壁的研究简化为研究单个孔的流动 规律，从而极大地简化本文研究工作的难度；然后根据 FL-3 跨声速风洞试验段的布局及相关尺 寸得到合理的简化几何模型，再利用 Pointwise 网格生成软件生成多块的结构网格并确定出合适 的计算边界条件，在已建立的计算模型的基础上采用 CFD 方法模拟孔内及其附近流场，通过与 Nambu 的试验和计算结果的对比，验证了建立的计算模型和采用的计算方法的正确性和可行 性；由此本文考虑了孔两侧压差、自由来流马赫数、试验段附面层位移厚度以及孔深径比对孔 内及其附近流动的影响情况，通过大量定性和定量分析，总结出跨声速风洞开孔壁壁面流动特 性，并结合相关流动理论建立起开孔壁壁面流动模型，该模型可以用来模拟跨声速风洞洞壁边 界条件。 关键词： 跨声速风洞，洞壁干扰，洞壁边界条件，开孔壁，数值模拟，壁面流动特性 ABSTRACT In order to meet the modern advanced aircraft design requirements for high maneuver flight performance, wind tunnel test should provide more accurate data.Wall interference is an important factor to affect the accuracy of the transonic wind tunnel test data. At present, the vast majority of tunnel wall interference correction method will use the wall boundary conditions, and the accuracy of wall boundary conditions often directly determines the accuracy of the correction results. This paper takes the transonic wind tunnel wall boundary conditions as the starting point of the research work, the wall surface flow characteristics of transonic wind tunnel with porous wall are studied in detail by using numerical simulation method. Based on summing up the flow law of single hole, porous wall flow model which combines with the relevant flow theory is established. In the present work, firstly the research of the whole porous wall was simplified as study on the flow law of single hole, thus the difficulty of this research work was greatly simplified. Then the