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山东铭小信息技术有限公司 无人值守称重系统方案书 第 PAGE 2页 专业资料 word完美格式 无人值守称重管理系统 衡器物联网解决方案 XXX电子衡器有限公司 年 月 日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、称重系统传统概述 3 1.1系统设计原始依据 3 1.2 传感汽车衡器过磅方式 3 二、智能称重控制系统 4 2.1、智能称重系统概述 4 2.2、智能称重系统布局图 5 2.3、智能称重系统工作流程 6 2.4、智能称重系统两种解决方案 7 三、智能称重系统详细设计 8 3.1 自动称重系统构成 8 3.2、智能称重系统特点 9 3.3、防作弊手段详细说明 9 四、智能称重系统配件说明 10 4.1 红外光电感应检测子系统 10 4.2图像车牌识别与视频监控子系统 11 4.3 IC卡车辆自动识别子系统 12 4.4道闸控制系统 13 4.5语音播报系统 14 4.6红绿灯指挥系统 14 4.7 LED大屏幕显示系统 15 4.8 研华原装工控机 16 4.9 无人值守称重管理软件 16 五、衡器宝物联网系统 20 六、系统配置清单 23 一、称重系统传统概述 1.1系统设计原始依据 一直以来，传统的汽车衡称重都是企业称重计量工作中的难题。由于人为因素或者设备及流程本身问题的存在，导致作弊现象层出不穷，大小差错也是接连不断，称重效率也得不到有效的提升，日积月累下来都会对企业带来巨大的经济损失。另外，汽车衡现场环境恶劣，严重影响工作人员身心健康。 　 为有效解决企业现存的这些问题，给客户提供一个舒适、安全、高效的工作环境，并考虑到以后保养、维护的便利性，借助于监控、检测、控制多种尖端技术，我公司研发出了汽车衡智能称重系统。 1.2 传感汽车衡器过磅方式 车辆上磅 司机提交相关单据 司磅员手动录入车辆相关信息 称重完毕后打印小票 司机取票离开 传统汽车衡称重系统常见作弊手段 空车加载或多车同时上磅，增加车辆皮重，减少货物净重； 重车不完全上磅，减少货物净重； 重车过磅时，人为撬磅; 更换车牌作弊； 使用遥控装置干扰汽车衡的传感器，改变称重结果； 实际运输货物与登记记录货物不同； 冒领货物，冒充客户提取货物； 内外勾结，监守自盗。 二、智能称重控制系统 2.1、智能称重系统概述 　 本系统采用当前较为前沿的移动车辆识别技术，先进的过磅衡重管理方法，过磅作业中的司衡环节基本不用人为干预，从而最大可能减少货主的货损，最大限度地平衡买卖货主之间在衡重环节的利益，提高了过磅作业中司衡的服务水平。 　 本系统是采用射频识别设备自动识别过磅车辆，配有视频监控系统配合计算机自动完成称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率，且能有效避免人为作弊情况的发生。 2.2、智能称重系统布局图 布局图说明： 磅房位置用户确定，尽量不要离秤台太远； 基础坑型式用户确定，需要综合考虑现场实际情况； 计算机、打印机等相关设备布置在磅房内； 双向过车，两端均布2对地感线圈； 磅前后各布置一对红外对射光电开关，车辆完全在两对光电开关范围内才允许称重； 现场前后布IC卡读写，将车停稳后，司机刷卡；整个IC卡管理系统，分为写卡和读卡系统，IC卡可以写入车号、空车的重量、司机姓名等信息。当载重货物过磅的时候，司机就近刷IC卡，通过IC卡读写器则可以读到写在卡里面的信息，然后通过净重=毛重-皮重，计算货物的净重； 磅前后各布置一套摄像头，称重保存数据同时抓拍图片； 地磅采集系统：当车辆进入秤台，并且地磅的仪表处在稳定的状态下，则计算机称重软件采集仪表的重量数据； 2.3、智能称重系统工作流程 司机至开卡处开得IC卡片（IC卡可长期使用）； 司机将车辆开至入口地感线圈，启动读卡 通过读卡，正确信息录入后，前道闸抬起； 司机将车辆 开至地磅上方； 车辆必须完成停靠到两对光栅之间； 当车辆停稳后，自动保存重量； 同时抓拍摄像头所拍摄图像，如车头，车尾； 大屏幕显示车辆重量； 后道闸打开，司机将车辆开出地磅 ； 当车辆完全离开后，道闸自动落杆； 系统恢复初始状态。 车辆上磅停稳 2.4、智能称重系统两种解决方案 方案一：远程集中管理方案 　 一套系统管理一台地磅，即每台地磅配置一台工控机，一台显示器，一套地磅管理软件。 　 该方案适用于称重业务复杂的港口等企业和一台地磅的小型企业。对于两个磅以上的企业，需建立专门的集控中心进行过磅管理。系统智能化程度高，数据