利用JT—1G型催化剂改造制氢原料.pdfVIP

维普资讯 2002年 11月 第 10卷 第 5期 工 业 催 化 Sept．2)【02 IND1 IAL CATAIYSIS V01．10 No．5 利用 JT．1G型催化剂改造制氢原料 粱 峰 (中石化天津分公司，天津 300271) 摘 要：利用JT_1G型催化剂将 中石化天津分公司制氢 I装置 由轻油制 氢改造为焦化 干气制氢。 增大循环氢气量或者混入其它制氢原料，可以有效降低加氢反应温升 ，弥补反应器的不足。借助于 制氢装置外部的硫化设施对JT_1G型催化剂进行硫化 。对 以轻油为原料 的制氢装置低成本 改造 为焦化干气制氢有一定的借鉴意义。 关键词 ：加氢催化剂 ；制氢 ；轻油；焦化干气 中图分类号： 26．95；TQll6．28 文献标识码 ：A 文章编号：1008—1143(2002)05—0026—05 Retrofitoffeedstock forhydrogenproduction usingJT-1G hydrogenationcatalyst LIANG Feng (SINOPECTianjinCorporation，Tianjin300271，China) Abstract：A hydrogenplantatSINOPECTianjinCo rporationwasretrofittedfrom lightoilfeedstock tocokergasbyadoptionofJT-1G hydrogenationcatalyst．Limitation inavailablereactorspacewas compensatedbyincreasinghyrdogenrecycleorinocrporationofotherfeedstock，whichwashelpfulto ocntrolling temperatureriseoverthereactorbed．JT-1catalystwaspre-sulfidedinanon—situfacility． Keywords：hyrdogneationcatalyst；hydrogenproduction；lightoil；cokergas CLCnumber：TQ426．95：TQ116．2 8 Documentcode：A ArticleliD：1008—1143(2002)05一O026—05 随着重油加工深度的不断提高 ，炼油厂延迟焦 变为可以被化学吸附的无机硫 ，然后被吸附剂吸附， 化能力亦相应扩大，同时随着环境保护及产品质量 才能达到转化催化剂对原料气硫含量要求。 要求的不断改进，炼油厂制氢能力及氢气用量也快 为降低制氢成本 ，很多有延迟焦化装置的炼油 速增加。为降低制氢成本 ，越来越多地采用焦化干 厂轻油制氢装置都面临着用焦化干气制氢的改造 问 气替代石脑油作为制氢原料，已取得显著经济效益。 题。中石化天津分公司制氢 I装置 (简称制氢 I)原 因焦化干气 中含有 6％左右烯烃 ，这些烯烃如果不 为轻油制氢装置 ，未对加氢反应器进行任何改动，只 除去或者不转化 ，将会使制氢催化剂严重结焦 (转化 是将原设计的T201型加氢催化剂更换为JT-1G型 催化剂要求原料中烯烃含量不超过 1％)。如果在 加氢催化剂 ，利用已有加氢裂化干气压缩机 (兼装置 加氢反应器中进行预加氢处理，则又会 由于剧烈的 开停工