300MW汽轮机及附属设备事故案例.docVIP

PAGE PAGE 2 汽轮机及附属设备事故案例 1、汽机动叶断裂停机 事故概况 黄台发电厂8号汽轮机系东方汽轮机厂生产的N300—170／537型亚临界压力双缸双排汽再热凝汽机组，出力300MW，主汽参数16．8MPa／537℃ 1992年8月31日7：23，值班员发现8号机第4轴承振动大报警，同时车音突变，即紧急故障停机，停机后经分析凝结水硬度突增，判断为动叶片断裂，解体检查为低压缸正向第六级第七组有一片动叶断裂，其它部分损伤。于9月18日9：28修复后机组并网、恢复正常。事故少发电量13020kw.h。 事故原因 叶片断裂原因系叶片材料不良所致。 防止措施 制造厂家应确保叶片的材质，生产出合格的产品；加强设备监造工作。 2、末级叶片护环脱落 振动大停机检修 事故概况 十里泉发电厂7号机系哈尔滨汽轮机厂生产的N300-16.7/537型亚临界压力凝汽式机组,出力300MW,1997年11月投产。 1997年11月29日15：04 7号机组负荷206MW，锅炉B送风机出口帆布伸缩节突然爆开，造成炉瞠负压低锅炉MFT，机组解列。15：45机组重新启动，15：55机组达全速，对机组全面检查正常，15：57发电机准备并列时，4号瓦轴振动突然达360?m，保护动作跳机。同时在机头监视的两名运行人员听到机组声音异常，即跑回控制室向班长汇报，破坏真空。机组眺闸后，倾听机组各部分声音无异常，转子惰走58rain。从低压缸人孔门观察，转子上的平衡块无脱落，叶片无断裂，化验凝结水硬度也合格。经盘车4h后检查未发现异常，决定再次启动，20：l0机组冲转，当汽轮机转速升到2630r／min时因振动大跳闸，即破坏真空。12月3日揭开低压外缸检查发现低压转子3号瓦侧末级叶片严重受损，护环甩掉36片，部分叶片叶顶磨损，叶顶20mm左右及护环变色发兰；3号瓦侧低压缸汽封齿轻微磨损；上导流环在45‘角处有约lm长磨擦痕迹及熔融金属堆积物，堆积高度约3mm，经光谱检查堆积物成分为叶片及护环合金材质；3号轴振动探头磨损。事故发生后省局有关部门的专业技术人员，哈汽厂工程技术人员及机械部总代表实地察看了损坏情况，制定了修理方案。将低压转子吊出，由哈汽厂人员将3号瓦侧末级叶片全部拆下进行了探伤检查，经检查确定有60片叶片不能再用，予以换新，其余叶片虽有损伤，但尚能再用(哈汽厂已无同型号备用叶片)，重新复装，我厂对导流环金属堆积物进行车削处理并放大间隙，对轴系中心进行了检查复核，检查了高压缸汽封及轴瓦并利用此机会对7号机组的所有设备进行了检查消缺工作。于 事故原因分析 事故发生后省局有关部门的专业技术人员组成调查组进行了实地调查分析工作。发现低压末级叶片3号瓦侧未脱落的护环及4号瓦侧末级叶片护环都存在铆钉孔钻孔不规则，随意性很大(铆钉孔距叶顶距离和铆钉孔之间的中心距差别都很大)；护环与叶片铆接不严有间隙；铆钉铆接工艺不良，铆钉在孔内未胀满。暴露出该低压转子末级叶片叶顶护环铆接工艺不良、强度不够。运行中其中一片强度较弱的护环首先松动变形，与导流环发生磨擦，由于护环较薄，磨擦后局部熔化、熔融物堆积在导流环内弧上，使叶顶间隙不断减小，并与其它叶顶磨擦，导致部分叶顶发热变色、弯曲、熔化、脱落。 事故防止对策 (1)大修时对末级叶片及护环、铆钉加强检查、探伤，发现问题及时处理； (2)加强振动检测设备的检查维护工作，确保准确、可靠，防止发生同类事件时扩大事故。 3、Bo型振动安全裕度不够 叶片运行中断落 事故概况 黄台发电厂7号机系东方汽轮机厂首次试生产的300MW亚临界凝汽机组，1987年11月投产。 1988年5月12日21：50运行人员发现部分参数与正常值有较大偏差，其中；再热蒸汽冷段压力由34．6kg／cm2升高到36kg／cm2、热段由31．5kg／cm2升高到33．5kg／cm2；中联门后右侧压力由31kg／cm2升高到32．5kg／cm2、左侧由30kg／cm2升高到32kg／cm2；同时轴瓦钨金温度1号瓦由57℃上升到59℃、2号瓦由 事故原因分析 (1)叶片断裂及根部裂纹的原因是Bo型振动安全裕度不够，部分叶片叶根小脚安装间隙过大而引起的； (2)该机故障检修工期长(从5月14日到6月21日)是因为制造厂无同型的备用叶片，开缸后等制造厂现加工叶片。 防止事故的对策 (1)已更换了整级动叶片，并采用整圈松拉筋抑制Bo型振动； (2)投入运行后加强机组参数的监视。 4、中压缸差胀无规律增大 障碍概况 邹县发电厂2号机系上海汽轮机厂生产的N300—165／550／550型亚临界压力再热凝汽机组，1986年12月投产。最近大修日期1995年4月。 故障前1、2、4号机并网运行，3号