沥青混合料装料、卸料过程中的离析研究-交通运输工程专业论文.docx

Study on Asphalt Mixture Segregation Under Loading And Unloading Process A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Chen ChangXi Supervisor：Prof.Hu Liqun Chang’an University， Xi’an， China I I II II 摘 要 沥青路面是我国公路路面结构的主要形式，沥青混合料在整个施工过程中产生的离 析，容易使路面出现早期病害破坏现象，大大缩短沥青路面的使用寿命。所以认识混合 料离析和路面离析之间的关系，研究沥青混合料在施工过程中的离析，提出相应的减少 离析的措施，对减少沥青路面早期病害和提高路面使用质量有重要意义。 分析各种离析类型的形成机理和对路面早期病害的破坏机理，并对各种路面离析检 测方法进行优缺点分析。结合沥青混合料的施工特点，重点分析了集料离析在整个沥青 路面生产过程各环节产生的原因，并提出了相应减少离析的控制措施。 混合料在装料和卸料过程中发生的竖向位移较大，容易产生严重的集料离析现象， 所以选择混合料的装料和卸料过程做离析研究，通过对集料进行不同颜色染色并用透明 的胶结材料替代沥青，即用染色集料和胶水在常温下拌和替代热拌沥青混合料,用自制 试验装置室内模拟装料和卸料过程，用图像处理技术对试验所得截面图像进行处理，用 格子方差法计算出混合料的整体均匀度，提出用均匀度作为评价混合料离析的指标，即 混合料均匀度越小，集料离析越严重。 试验分别研究了级配对离析的影响关系、装料试验运输车车厢底部构造对离析的影 响、卸料试验运输车车厢升起不同角度对离析的影响，通过对试验图像处理和数据统计 得出，相同试验过程不同级配混合料离析程度：AC-20＞AC-13＞SMA-13，装料试验过 程中车厢底部加两侧挡板可以减少混合料离析，卸料试验过程中运输车升起角度越大， 混合料越以整体形式落料，车厢里上下层集料相对运动较小，混合料越均匀离析越少。 关键词：沥青混合料，集料离析，染色集料，级配，图像处理，离析指标 Abstract Asphalt pavement is the main form of our country highway pavement structure, asphalt mixture in the whole construction process of the creation of segregation, easy to make the pavement diseases early damage phenomenon, greatly shorten the service life of the asphalt road surface. So know mixture segregation and surface segregation, the relationship between the study of bitumen mixture segregation in the construction process, put forward the corresponding measures to reduce the segregation, to reduce the early diseases of asphalt pavement and improve the quality of pavement has important significance. Analyses the forming mechanism of mixture of various types of segregation and the pavement diseases early failure mechanism, and analysis on the advantages and disadvantages of the various pavement segregation detection method. Aggregate segregation in the asphalt pavement are emphatically analyzed the reasons of the production process each link, and proposed the corresponding control measures to reduce the segregation. Mixture in the process of loading and u