天津瀚吉斯调研报告.docVIP

天津瀚吉斯国际农产品物流园调研报告 一、基本信息介绍 天津瀚吉斯国际农产品物流园是法国瀚吉斯集团、莱蒙国际集团与深圳农产品股份有限公司共同开发，占地6000亩，走投资150亿，为中法合作年项目，是天津市政府认可和支持的唯一一级农产品批发市场。该园区位于天津市静海县西南部，处于津沧、京沪、津汕、津晋、津唐五条高速的环绕之中，最近的津沧高速出口位于园区仅200米。通过周边高速网可连接京津冀各区并贯通全国。园区沿津文线向西1.5公里是静海县政府机关单位集中的静海县迎宾大道。该项目定位于建设集蔬菜、鲜果水产品、肉类、粮油、副食品等农产品一级批发交易，以及电子结算、电子商务、检验检疫、创新创意实验室等农产品供应链服务的一体化大型综合现代农产品物流交易平台，以商业居住、办公酒店、餐饮、娱乐休闲多种复合功能协同。 二、项目现状 天津瀚吉斯国际农产品物流园项目预计6000亩土地指标目前已经全部到位，并且办理完毕相关土地手续。从2009年开始该项目拿到1200亩土地使用指标，当时该项目是以天津海吉星农产品物流园的名义进行土地指标申请的。在2010年，深圳农产品股份有限公司抓住中法合作年这个政治契机，与法国巴黎瀚吉斯国际市场进行合作。又经过2010、2011两年时间年，三年间共审批6000亩土地指标。使天津海吉星农产品物流园由地区性市场上升到天津瀚吉斯国际农产品物流园这种国际合作背景的重点物流项目。 一期是现阶段的重点，占地约3000亩。目前，主要围绕配套区以及交易区部分开展工程。其中，物流交易区部分一期工程有16个交易厅，一期开发约占22万平方米，目前主体已经封顶。而招商中心，配套功能区部分，示范区域部分都已经开工建设，即将开展主体建设。交易厅棚室采用法国瀚吉斯的设计理念，并非轻钢结构简易大棚，而是砖混结构的永久性建筑。交易厅主要是做交易区使用，也可改做加工配送车间，亦可改建做冷库使用。这就是瀚吉斯设计理念的先进之处，可以根据商户的实际需求灵活做出调整，不必大费周章重新建设，破坏整体规划效果。园区内主干道宽100米，辅路宽30米，为了方便物流，在建设时尽量减少交叉路口数量。 三、浅薄剖析及对河北新发地建议 天津瀚吉斯国际农产品物流园建设周期跨度过长，2020年会是一个时间节点，届时整个项目才会建成并投入使用。一期及二期也才能确实发挥功能作用。一期配套区和交易区预计将在2013年下半年试运行，届时才能初现成效。其次，因为每个市场需要一个培育和形成的过程，特别是在初期，项目的背景、定位等都不能很快被各方认可。但是由于该项目中法合作的政治背景，天津市政府和静海县政府对这个项目进行报导、宣传，到其他省市为别的项目招商也都会提到这个项目，政府的支持力度非常大。同时由于建设周期过长，项目发展前景也要依赖于国家政策在未来对这个区域发展的扶持力度，因为这个区域经济发展要跨越“十二五”。 由实地考察切身感受天津瀚吉斯国际农产品物流园所处区位优越，但是当地宣传力度不够，甚至没有一般商业地产招商的势头。在交通导向方面薄弱，距离最近的高速出口仅200米却无任何关于园区的信息布置，是对于已经开展招商工作的园区来讲这无疑是很大的不足。 建议河北新发地在开展招商宣传的同时在本地区各高速出口、主干道、临近河北新发地园区的路口设立明显的交通区位示意图以及导向标志，避免客户盲目寻找给公司带来负面印象。 建议在招商方面采纳天津瀚吉斯国际农产品物流园的招商方式作为基础，公司内部保留人员进行招商客户的发掘与接洽。在外部多个农产品物流园区与大型农批市场、农产品大城市等进行布点，派遣招商小组进行潜在商户的挖掘。此外在与天津瀚吉斯国际农产品物流园招商部人员（包括一名经理）接触的过程中发现其招商的基本信息都不明确（例如地价，水电费用），招商政策更是模糊没有出台，招商人员专业素质也不过关，基本沟通的普通话都没有应用。建议河北新发地对招商政策尽快落实，对招商部所有人员进行统一培训，要求熟知招商政策与园区信息、招商礼仪。在招商合作方式上天津瀚吉斯国际农产品物流园并没有采取出售商铺的方式，可见其对于前期的发展状况极为关心，避免因为投机目的之买商铺不进行经营，造成商铺空置的现象发生，影响园区形象。 在天津瀚吉斯国际农产品物流园发展的过程中，政治因素不能否认是重要推力。由此而言，河北新发地是否在不发生影响定位阻碍利益的前提下与国际企业进行适当合作。国际上目前主流的农批市场模式有三种：1.以美国、加拿大为代表的北美模式。2.以荷兰、比利时为代表的欧盟模式。3.以日本、韩国和中国台湾地区为代表的东亚模式。 建议河北新发地对以上模式进行了解，确定是否有与国际企业进行合作的契机。 附：莱蒙国际简介 莱蒙国际是中国的房地产物业开发商，主要于珠三角、长三角、京津及成渝地区从事城市综合体的开发及营运以及中高档住宅物业