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上跨高速公路施工交通管制探讨 韩进权李超 中交第一公路工程局有限公司 摘要：交通管制对施工安全具有极其重要的作用和必要性。天水秦州山水一 号斜拉式大桥项目就面临高速车流量大、车速快、跨线施工净空低、管制路段长 等因素，通过交通管制方案的选择、交通组织方案的实施对上跨高速公路施工中 的交通管制进行了综合阐述。 关键词：上跨高速公路；交通管制；管控路段长；净空低；交通安全 1.工程概况 山水一号斜拉式大桥位于天水市秦州区太京镇平峪沟丙侧，桥梁跨越天定高 速公路藉河大桥和藉河，南接G316国道，北连河堤规划路。木项目建设单位为 天水市秦州区交通运输局，工程路线全长1.255km,主桥为独塔双索面预应力混 凝土斜拉桥，跨径组合（边跨-主跨）为（115+130）m,其中主跨（3?8#节段）需 上跨天定高速公路藉河大桥（K1395+500m处），并与天定高速公路承74deg; 夹角，建成后最小净空为5.72米。主梁采用支架现浇施工方案进行施工。 2.2、交通管制方案编制 根据主梁施工方案，结合施工期间的实际净高，需采用如下三阶段交通管制 方案： 第一阶段：天定高速公路下行线封闭，上行线双向通车。主要施工内容为, 搭设中央分隔带钢管立柱及下行线上方防护棚（20天施工时期）。 第二阶段：天定高速公路上行线封闭，下行线双向通车。主要施工内容为, 搭设纵向156b工字钢、跨线区域（3-8#节段）分四