交通运输网中的线和点资料文档.pptVIP

* 交通运输网中的线和点 泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡—吉隆坡—曼谷的已有铁路为共用段，自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个 方案，如表1和下图所示。 表1泛亚铁路待建线路三个方案的 比较(单位：千米) 1017 4 321 曼谷—仰光—昆明 西线 1245 4 180 曼谷—万象—昆明 中线 433 5 520 曼谷—金边—胡志明市—河内—昆明 东线 需新建铁路 铁路总长度 经过主要城市 方案 (5)东盟国家首选东线方案，分析其有利因素。(12分) 05年北京春季高考题 高考考点：交通运输网中的线和点的区位因素 —经济 社会 技术 自然 学法指导：以京九铁路和上海港为例，理解交通运输 网中线和点的区位选择的主要因素。关键 是掌握方法并举一反三，学会应用。 一、铁路的建设 京九铁路主要区位因素 自主探究： 思考： 试分析修建京九铁路前后从兖州到香港乘火车所走路线，比较所走距离、花费时间和费用的变化？该变化对你分析京九铁路的区位因素有何启示？ 读图，指出沿京九铁路由北到南依次经过哪些河流和地形区？据此你可以看出京九铁路的建设区位因素有哪些变化？ 原来需沿新兖铁路到新乡 再沿京广铁路到广州再到香港，距离较长且较拥挤花费时间和费用较多。 现在只需沿新兖铁路到荷泽再沿京九铁路即可直达香港，距离较短花费时间和费用较少。 可以看出: 由于科学技术的发展，经济社会因素已经超过自然因素而成为决定性因素 可以看出京九铁路的区位因素----合理布局交通网 经过的河流有：海河 黄河 淮河 长江 珠江 经过的地形区: 华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、 江南丘陵、珠江三角洲 兖州 新乡 荷泽 新 兖 线 京 九 线 京 广 线 知识系统： 影响京九铁路的主要区位因素 合理布局交通网 缓解南北铁路运输的紧张状况（快，快了货运） 活跃整个路网 （活，活了路网） 促进沿线的经济发展 维持香港长期稳定和繁荣 促进港澳地区与内地物资交流 促进外向型经济的发展 维持香港的长期稳定和繁荣 先进的科学技术是保证 是粮油棉重要产区 是矿产、旅游资源丰富地区 使革命老区直接受益 2005年10月15日，我国宣布：青藏铁路全线铺轨完工。青藏铁路建成后，将把西藏首次纳入全国铁路网络中。这意味着西藏－－这个此前全国最后一个不通铁路的省区终于结束了没有铁路的历史。 修建这条铁路面临着多年冻土、生态环保和高寒缺氧等世界铁路建设难题，倍受瞩目，2000年11月10日深夜，江泽民在铁道部的报告上作出重要批示，他指出，修建青藏铁路是十分必要的，对发展交通、旅游、促进西藏地区与内地的经济文化交流是非常有利的。对于促进东西部地区协调发展、维护民族团结和社会稳定、国家安全，全面推进现代化建设，具有极其重要的意义。  根据以上材料分析影响青藏铁路建设的主要区位因素？ 能力提升： 结合教材，读图和材料，分析青藏铁路建设的主要区位因素 提示： 1 回顾教材，交通运输线有哪些区位因素？ 2 提取图和材料的有用信息； 3 回扣教材，组织答案。 4 有现代科学技术的保证。 1 填补西藏地区没有铁路的空白，缓解公路运输压力； 青藏铁路建成后，将把西藏首次纳入全国铁路网络中 2 促进经济发展； 3 促进民族团结和边疆安全； 修建这条铁路面临着多年冻土、生态环保和高寒缺氧等世界铁路建设难题， 对于促进东西部地区协调发展、维护民族团结和社会稳定、国家安全，全面推进现代化建设，具有极其重要的意义。  青藏铁路建设的主要区位因素 二、公路和航道的建设 结合山东省国道和省道的分布图，比较分析经过兖州到济宁的327国道和到各乡镇的公路二者的差异性及其布局的主要因素？ 自主探究： 国道是国家的干线公路，路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间； 省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民的需要为主可以通过当地的居民点、铁路车站、码头等。 思考? 1 在山区弯曲的公路和该地的等高线有什么关系？为什么？ 2 试从气候和地形角度分析欧洲内河航运发达的原因？社会经济原因呢？ 大致平行。减少了公路坡度，利于汽车行驶