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高速铁路路基工程施工质量验收标准考试题 填空题 1. 高速铁路工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量 实现零缺陷 ，满足 设计寿命期限内 正常运营的需要。 2. 高速铁路路基工程施工应贯彻 国民经济可持续发展战略 ，合理利用 资源 ，做好 环境保护 、 水土流失 等工作。弃土场应按设计要求合理选择，弃土不得 堵塞沟槽 、 挤压河道 、 桥梁墩台及其他建筑物。弃土堆的边坡 应作防护 ，防止 水土流失。 3. 高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的 检测 手段，质量数据必须 真实可靠 ，全面反映工程 质量状况 ，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有 相应的资格 。 4. 高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定 及时填写 ，并且严格履行责任人 签字确认 制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应 长期保存 ；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应 永久保存 ，施工单位应 长期保存 ；其他资料应按相关规定保存。 5.高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于 本标准 的规定。当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按 设计要求 办理。 6. 高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入 轨道工程 施工工序。 7. 参加高速铁路路基工程施工及验收的各方 技术、质量监理人员和管理 人员等，应经过 施工质量验收标准 的专门培训，合格后方可上岗。 8. 碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 3 根），确定各项工艺参数并报 监理单位 确认后，方可进行施工。 9. 路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每 100m 抽样检验 5 个断面，监理单位沿线路纵向每 100m 平行检验 1 个断面。 10.路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合 设计要求 ，其测量精度及误差应符合 客运专线铁路测量暂行规定 。 11. 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制 “填土高～时间～沉降量” 关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。 12. 声屏障基础挖孔桩或钻孔桩基础的基坑必须全部用混凝土灌注密实，表面应与路基表面衔接平顺。 13. 接触网拉线基础与下锚支柱基础平面位置应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。 14. 边坡植物防护施工质量应按 《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》 进行验收。 15. 喷层应与其基面牢固结合，不得漏喷、脱层。周边与基面之间应无空隙，锚杆锚固材料应无 外露现象 ，周边应封严。 16. 地下排水设施应与地基处理 地表排水系统 自然排水系统相协调 相配套，保证水路畅通无隐患。渗沟的出水口应设置端墙，端墙下部留出与渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面距排水沟沟底的高度不宜小于 20cm；端墙出口的排水沟应进行加固，防止冲刷。 17. 路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以截断、疏干、降低水位，并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏地表植被和堵塞水路；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。 18. 片石规格、强度应符合设计要求及 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 有关规定。 19. 加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求 和 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 的规定。 20. 边桩及沉降在施工期间一般每一填筑层应进行一次观测，在沉降量突变的情况下，每天应观测 2～3 次。如果两次填筑间隔时间较长，每 3d 至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后，在预压期的前 2～3 个月内，每 5d 观测一次，三个月后 7～15d观测一次；半年后一个月观测一次，一直观测到设计要求的时间。 21. 电缆槽（沟）应按设计要求与 路基施工同步完成，与路基接触面处理措施应符合设计要求，不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。 22. 砌体各砌块的砌缝应相互错开，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。 23. 填料应分层填筑，每层的压实厚度不宜超过 30 cm，最小压实厚度不宜小于 15 cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 24. 路堑开挖至设计标高后