盾构司机试题.docVIP

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盾构司机试题 (一)填空题(在横线上填上正确的答案) 1.盾构机操作包括了 推进系统 、铰接油缸、 主驱动系统 、泡沫系统、螺旋输送机、皮带输送机、 盾尾油脂密封 、仿形刀、膨润土等部分的控制。 2.主控室电脑共设置了 十个控制 界面。 3.主监控界面显示了 整台盾构机 的相关参数。 4.通过主监控界面可及时的了解 整个系统 的工作参数及变化情况,使我们能够较全面的掌握盾构机的工作情况。 5.泡沫系统界面显示了泡沫系统各路 空气及混合液 的实际值。 6.泡沫注入分 手动 、 半自动及自动 三种模式。 7.辅助控制界面主要实现除主控室面板能实现的操作之外的作是 实现 盾壳膨润土 、 盾尾密封 超挖刀及连能。 8、盾尾密封系统如果选择手动,需在主控室面板按下 启动 按钮,并在 上位机 上选择需要注入的点(前部和后部)。 9、启动条件界面显示常规条件、 刀盘驱动 、推进、螺旋输送机、 皮带输送机 及泡沫 10.参数设置界面显示了主要 参数 的设置、调试的选择及 的设置。 11.变频驱动界面显示了各台变频器输出参数的监视,包括电流、扭矩 、 频率 、 功率 ,并能选择需要启动的电机及控制模式。 12.报警系统界面显示了盾构的 运行故障 ,方便检修人员进行检修。 13.曲线图界面能通过曲线趋势图,实时对盾构机的 参数 进行曲线描绘。 14.通常情况下,绿灯快速闪烁是 故障 显示;绿灯闪烁(慢)是泵 启动 过程中;绿灯常亮:正常运行。 15.第一次启动盾构机时,必须根据 专业技术人员 的要求设定盾构的各种参数。 16.泡沫参数的设定应根据工程地质的具体情况设定泡沫的 压力及流量 。 17.泡沫混合液和压缩空气的流量由 流量传感器 进行检测,PLC 控制电控阀门的开度,得到最佳的混合比例。 18.在 参数设置 界面设定各液压系统的报警温度,一般最大报警温度不超过 60℃ 19.在“参数设置”界面根据土木工程师的要求下,设定注浆系统的 起始压力 及 终止压力 。 20.盾尾油脂密封参数设定,压力控制模式下的 最大压力 ,阀工作等待时间, 最大动作 等待时间等。 21.盾尾油脂密封的控制有 行程控制 和 压力控制 两种模式。 22.导向系统是用来监视盾构精确姿态,提供盾构相对于 隧道设计轴线 的详细偏差信息,便于用户及时纠正盾构的姿态。 23.如果开挖地层自稳定性较好,采用 敞开式 掘进,则不用调正压力,以较大开挖速度为原则。 24.如果开挖地层稳定性不好或有较大的地下水时,需采用 土压平衡模式 掘进,此时需根据前面地层的不同来保持不同的渣仓压力,具体压力值应由 土木工程师 决定。 25.盾构方向的调整是通过调节 推进系统 几组油缸的不同压力来进行的。 26.盾构方向的调整原则是:使盾构的 掘进方向 趋向隧道的理论中心线方向。 27.当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时,盾构姿态 自左向右摆 。 28.盾构在调向的过程中不能有 太大 的趋势。 29.通过调整 盾构刀盘 的转向可以调整盾构的自转。 30.铰接缸的作用是为了盾构能够很好的适应盾构的蛇行前进,特别是为了盾构更好的适 应 曲线 掘进。 31.膨润土的作用也是为了 改善渣土 的特性,使其更利于掘进和出渣。 32.在上坡段掘进时,适当加大盾构机 下部油缸 的推力,以保证盾构机正确的掘进方向。 33.在下坡段掘进时则适当加大 上部 油缸的推力,以保证盾构机正确的掘进方向。 34.在左转弯曲线段掘进时,则适当加大 右侧油缸 推力,以保证盾构机正确的掘进方向。 35.在右转弯曲线掘进时,则适当加大 左侧油缸 的推力,以保证盾构机正确的掘进方向。 36.在直线平坡段掘进时,则应尽量使所有油缸的推力 保持一致,以保证盾构机正确的掘进方向。 37.压力传感器连接于盾尾注浆管 入口 处,用于注浆时,采集 注浆压力 。 38.压力参数设定后,当注浆压力达到设定的

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