交通运输业的意义资料文档.pptVIP

使用说明 课件中出现的红色符号“ 、 、 ”均表示超级连接。图表演示及幻灯片的转换可用超级连接来完成。 每张幻灯片的具体内容可用单击鼠标来完成。 制作者：赵彩霞 铁路交通运输目录 1、铁路运输的特点 2、铁路运输的发展变化 3、世界铁路分布不平衡 4、中国铁路发展史 5、中国主要铁路干线 1、铁路运输的特点 优点：运力大，运价低，连续 安全，适合中长矩离大 宗物资运输。 缺点：基建投资高，不适合短 途运输。 2、铁路运输的发展变化 第一、铁路长度与周转量的变化 问题1：为什么铁路长度几乎没变，而周转量却达到原来的六倍？ 第二、铁路运输技术的变化 问题2：（讨论）新技术的利用使铁路运输现了哪些新变化？ （总结）问题2：新技术的利用使铁路 运输出现了哪些新变化？ 牵引动力的改进 重载铁路 高速铁路 高架轻轨线 磁悬浮列车 问题3：磁悬浮列车的物理原理 是什么？ 3、世界铁路分布不平衡 （1）线网分布不平衡 主要分布在欧洲、北美洲，其次是亚洲、南美洲、非洲、大洋洲（美国居世界第一位） （2）运量分布也不平衡 4、中国铁路发展历史 5、中国主要铁路干线 南北向:1. 京哈线 2. 京沪线 3. 京九线 4. 京广线 5. 焦柳线 6. 宝成--- 成昆 南昆线 东西向: 1. 京包--包兰 2. 陇海--兰新 3. 沪杭--浙赣 --湘黔-- 贵昆 4. 大秦线（ 我国第 一条 载重铁路） 重载铁路： 在固定线路上利用专用车皮组成特重列车进行不解体的循环运输，其载重量可达1~4万吨，比普通列车至少高4倍，成本低，效率高，一般用于煤炭等大宗物资的运输，如我国的大同至秦皇岛的运煤重载铁路。 磁悬浮列车 磁悬浮列车采用电磁铁的类别可以分为常导吸引型和超导排斥型两大类。 常导吸引型以常导磁铁、导轨为导磁体，用气隙传感器调节悬浮间隙（悬浮高度10mm），成本低，使用于城市及近郊交通运输，日本HSST型和德国TR型属于此种类型列车。 超导排斥型是靠超导磁铁和低温技术来实现悬浮运行，车体与轨道相互排斥而浮起（悬浮高度100mm），理论时速可达1000km/h。 上海将引进德国技术，从浦东机场至陆家嘴建一条40km的磁悬浮列车示范段，时速将超过400km。 中国铁路发展变化 * * 教学内容 教学内容 铁路交通运输 华东师大三附中 地理CAI课件 开始 分析表格 返回 图表演示1 图表演示2 继续 返回 返回 图表演示1 图表演示2 返回 图表演示 分布演示1 分布演示2 返回 几种运输方式技术经济特点的比较 返回 返回 铁路长度与周转量的发展变化 返回 几种机车时速 返回 返回 高速铁路 返回 上海明珠1号线 返回 　　随着明珠线的第一趟地铁列车从龙漕路车站徐徐驶出，我国第一条城市高架轨道交通线——明珠线2000年8月8日上午正式开始了车辆上线调试阶段。 列车平均时速约为４０公里。列车铁轨采用无缝设计，运行平稳，噪音小。 明珠线一期工程由南向北贯穿徐汇、长宁、普陀、闸北、虹口５个区，全长２４．９７５公里。其中高架桥长２１．５１６公里。该工程于１９９７年７月开工，经数千名建设者３年奋战，建成完工。 上海磁悬浮列车路线 返回 磁悬浮列车模型 返回 2/3 1/3 铁路货运周转量 返回 世界几条重要的铁路线 返回 返回